Proses Konstruksi yang Efisien Jembatan Truss Baja Untuk Transportasi Kereta Api

Jembatan baja Deskripsi:
Pengantar dari jembatan baja:
 
Jembatan baja adalah sistem struktural antara balok dan lengkungan. Jembatan baja adalah jenis jembatan yang signifikan dan banyak digunakan di bidang teknik sipil.Mereka memiliki struktur yang unik dan sejumlah karakteristik yang luar biasa. Ini adalah struktur di mana struktur balok atas yang melengkung dan kolom bawah yang menahan tekanan diintegrasikan bersama.balok terbebas karena kekakuan lentur kolomSeluruh sistem adalah kompresi-bend struktur serta struktur dorongan.
 
Menurut posisi yang berbeda dari lantai jembatan, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
 
Komposisi struktur jembatan balok truss kaku: balok utama, Bracing, sistem dek jembatan, lantai jembatan
 

 
Dalam hal komponen struktural, jembatan baja truss terutama terdiri dari truss, yang terdiri dari akord atas, akord bawah, anggota vertikal, dan anggota diagonal.Akord atas dan bawah menanggung sebagian besar momen lenturAnggota vertikal dan anggota diagonal bekerja sama untuk mentransfer kekuatan, memastikan stabilitas dan integritas keseluruhan struktur.Komponen-komponen ini biasanya terbuat dari baja bertenaga tinggi, yang memberikan sifat mekanik yang sangat baik untuk menahan beban berat.

(1)Gerbang utama
 

Ini adalah struktur bantalan utama dan menanggung beban vertikal.

Truss utama terdiri dari akord atas, akord bawah dan batang perut.

Node dibagi menjadi node besar dan node kecil.

Pitch mengacu pada jarak antara node.

(2) Pengaman

1Klasifikasi: sambungan longitudinal dan sambungan horizontal.
2. Fungsi: Sambungkan truss utama, membuat struktur jembatan menjadi struktur ruang yang stabil yang dapat menahan berbagai beban lateral.
3Sistem sambungan longitudinal dibagi menjadi sistem sambungan longitudinal horizontal atas dan sistem sambungan longitudinal horizontal bawah.Fungsi utamanya adalah untuk menahan beban horizontal melintang, angin melintang, kekuatan goyang lateral dan gaya sentrifugal bertindak pada struktur jembatan rentang. Selain itu, akord dukungan melintang, mengurangi panjang bebas di luar pesawat.
4. Koneksi melintang dibagi menjadi rangka jembatan dan crosslink. Fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan kekakuan torsional balok baja.Sesuai menyesuaikan kekuatan tidak merata dari dua stringer utama atau dua tautan longitudinal.
 
(3) Sistem dek jembatan
 
1Komposisi: balok longitudinal, balok dan koneksi antara balok longitudinal.
 
2Cara transmisi kekuatan: beban pertama bertindak pada balok longitudinal, dan kemudian dari balok longitudinal ke balok, dan kemudian dari balok ke truss utama.
 
(4) Dek jembatan
 
Dek jembatan adalah bagian untuk kendaraan dan pejalan kaki untuk berjalan di atas.
 
Karakteristik geometris dari truss utama:
 
Ekonomi, struktur sederhana, kondusif untuk standarisasi dan mudah diproduksi dan dipasang.
 
 
Kategori utama truss:
 
Truss segitiga: Struktur truss segitiga sederhana, desainnya tetap, mudah dipasang dan diproduksi.
 

 
Perisai batang diagonal:
 
Banyak spesifikasi bar.
Banyak spesifikasi dan kekuatan internal besar dari batang vertikal.
Semua adalah simpul besar.
 

 
Kerangka berbentuk K:
 
Kekuatan geser dari simpul yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.
Bar memiliki banyak spesifikasi, banyak simpul, perpotongan pendek, dan banyak balok dan koneksi crossbar.
Untuk rentang yang besar, batang pendek, ringan dan cocok untuk memasang dan mencabut Jembatan.

 
 
 
Bantal bar berventilasi ganda:
 
Kekuatan pemotongan internode yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.
Hal ini digunakan untuk rentang besar, kompresi pendek miring batang, yang menguntungkan untuk fleksibilitas stabilitas.
Bagian kecil dari batang miring membuat jumlah pin penghubung pada pelat sendi berkurang, dan mudah untuk mengatur sendi.

 
Fiturdari jembatan baja truss:
 

Ketahanan: Baja sangat tahan lama dan tahan terhadap faktor lingkungan seperti korosi, cuaca, dan hama.

Pembangunan cepat: Jembatan baja dapat dibuat di luar situs, memungkinkan konstruksi yang efisien dan cepat.

Fleksibilitas Estetika: Jembatan baja menawarkan fleksibilitas arsitektur, memungkinkan berbagai desain estetika.
 
 
Penerapanjembatan baja:
 
Umumnya digunakan untuk jembatan perkotaan atau viaduk jalan raya dan jembatan dengan rentang kecil, beton bertulang rentang menengah dan kecil, beton bertulang rentang panjang,Kerangka kaku dengan kaki lurus dengan rentang panjang menengah dan kecil (gaya gerbang) dan kerangka kaku dengan kaki miring, besar Span berbentuk T rangka kaku, rangka kaku terus menerus.
 

Evercross Steel Bridges Gambaran Umum:

Keuntungan dari jembatan baja:

Aplikasi luas
Dapat disesuaikan
Jangkauan besar
Kecepatan konstruksi yang cepat
Penghematan energi
Penampilan bangunan yang indah

Salah satu keuntungan utama dari jembatan baja adalah kapasitas beban yang tinggi.atau hambatan geografis yang signifikan lainnyaSelain itu, desain modular truss memungkinkan modifikasi yang mudah dan penyesuaian dengan persyaratan situs yang berbeda.