| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~1500 USD Per Ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Jembatan Bailey Baja Modular Galvanis Celup Panas 3.05m Panel Jalur Tunggal/Ganda Jembatan Baja Sementara yang Dapat Direkayasa
Jembatan Bailey Deskripsi:
Jembatan bailey Tipe 200 dan jembatan bailey Tipe 321 adalah sistem jembatan yang dapat dilepas dan cepat didirikan. Ini didasarkan pada Jembatan Bailey Compact-100 Inggris. Seluruh jembatan dilas dari baja berkekuatan tarik tinggi. Balok utama adalah pelat komposit ringan, dan panel dihubungkan oleh pin penghubung panel. Konversi antar bagian mudah, dan sangat ringan. Mudah dirakit atau dibongkar dan diangkut. Ini juga dapat dirakit menjadi berbagai bentuk Jembatan pelat sesuai dengan panjang bentang dan persyaratan transportasi. Oleh karena itu, sebagai jembatan transportasi darurat yang lebih maju dan aman, telah banyak digunakan.
![]()
Jembatan Bailey Compact 200
Konfigurasi yang Direkomendasikan vs. Bentang & Beban (Jalur Tunggal 4,2 m, Rangka Standar)
|
Bentang (m) |
Truk-10 |
Truk-15 / HS-15 |
Truk-20 / HS-20 |
Crawler-50 / HS-25 |
|
9 |
SS |
SS |
SS |
SS |
|
12 |
SS |
SS |
SS |
SS |
|
15 |
SS |
SS |
SSR |
SSR |
|
18 |
SS |
SSR |
DS |
DS |
|
21 |
SSR |
SSR |
DS |
DS |
|
24 |
SSR |
DS |
DS |
DSR |
|
27 |
SSR |
DSR |
DSR |
DSR |
|
30 |
DS |
DSR |
DSR |
TSR |
|
33–36 |
DSR |
DSR |
DSR |
TSR |
|
39–42 |
DSR |
TSR |
TSR |
TDR |
|
45–48 |
TSR |
TSR / DDR |
TDR |
TDR |
|
51–57 |
DDR |
DDR |
TDR |
TDR |
|
60–61 |
DDR |
TDR |
TDR |
— |
Standar Desain Beban
|
Wilayah |
Peringkat Beban yang Berlaku |
|
USA (AASHTO) |
HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 |
|
UK / Eropa |
BS 5400 HA + 30 HB (HA + HB), model beban Eurocode berdasarkan permintaan |
|
Australia |
T44 |
|
Korea |
DB24 |
|
Berat |
MLC 110 (NATO), beban terlacak 50 t, trailer 80 t, kendaraan tunggal hingga 150 t (kustom) |
|
Cina (GB) |
Kelas Jalan Raya I / II; Tingkat Truk-10 / 15 / 20; Crawler-50 |
TEGANGAN YANG DIIZINKAN DARI PANEL
Kekuatan luluh material panel σS=345MPa
Tegangan yang diizinkan material [σ]=0.8×σS=276 MPa
Tegangan dukung yang diizinkan [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
Faktor stabilitas chord SSφSS=0.751;DS φDS=0.897
Momen yang diizinkan panel [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
Jembatan Bailey Keunggulan Kompetitif:
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat
Umur lelah panjang
Berat ringan
Biaya rendah
Pemasangan mudah dan cepat
Jembatan Bailey Keunggulan
Memiliki fitur struktur sederhana
Transportasi nyaman, pemasangan cepat
Pembongkaran mudah
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat dan umur lelah panjang
Jembatan Bailey Fitur
1. Kekuatan tinggi dan kekakuan besar, relatif terhadap jembatan beton dapat mengurangi trabekula tinggi dan rasa hormat diri
2. Karena baja isotropik, kualitas bahan seragam dan modulus elastisitas, yang membuat jembatan baja dalam kondisi kerja dan perhitungan dibandingkan dengan asumsi
3. Jembatan bailey umumnya dibuat di pabrik, dirakit di lokasi dengan pin dan baut; masa konstruksi singkat, pemrosesan nyaman dan tidak terpengaruh oleh efek musiman.
4. Jembatan bailey cocok untuk manufaktur industri dan sangat nyaman untuk diangkut.
5. Jembatan bailey mudah diperbaiki dan diganti, umur panjang, bahan dapat didaur ulang.
Jembatan Bailey Aplikasi
Logistik Lokasi Konstruksi dan Pergerakan Peralatan Berat
Situs konstruksi besar seringkali membutuhkan penyeberangan internal di atas galian, jalur air, atau tanah yang tidak stabil. Jembatan Bailey Compact 200 dapat berfungsi sebagai platform logistik lokasi, memungkinkan pergerakan crane, truk sampah, pengaduk beton, dan mesin lainnya. Hal ini sangat berguna dalam mega proyek infrastruktur, di mana rute akses lokasi harus tetap beroperasi di berbagai fase.
Penyeberangan Pemeliharaan Utilitas dan Infrastruktur
Operator utilitas yang bertanggung jawab atas jaringan air, sistem tenaga, telekomunikasi, dan pekerjaan drainase seringkali membutuhkan akses sementara melintasi medan yang sulit. Jembatan Bailey Compact 200 mendukung tim pemeliharaan dengan menyediakan rute yang aman dan andal untuk kendaraan inspeksi, kru perbaikan, dan transportasi peralatan. Hal ini sangat berguna ketika jalan akses rusak atau ketika pekerjaan pemeliharaan memengaruhi penyeberangan yang ada.
Tinjauan Jembatan Baja Evercross:
Bentuk campuran untuk mendirikan segala jenisJembatan Bailey
Jembatan Sementara, Jembatan Darurat dan Jembatan Tetap.
Menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan bentang bervariasi dapat didirikan.
Jembatan ini memiliki keunggulan komponen sedikit, berat ringan dan biaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi, elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa masuk, dan jembatan cukup kuat untuk dibawa. Dianggap sebagai contoh rekayasa DARURAT yang hebat.
| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~1500 USD Per Ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Jembatan Bailey Baja Modular Galvanis Celup Panas 3.05m Panel Jalur Tunggal/Ganda Jembatan Baja Sementara yang Dapat Direkayasa
Jembatan Bailey Deskripsi:
Jembatan bailey Tipe 200 dan jembatan bailey Tipe 321 adalah sistem jembatan yang dapat dilepas dan cepat didirikan. Ini didasarkan pada Jembatan Bailey Compact-100 Inggris. Seluruh jembatan dilas dari baja berkekuatan tarik tinggi. Balok utama adalah pelat komposit ringan, dan panel dihubungkan oleh pin penghubung panel. Konversi antar bagian mudah, dan sangat ringan. Mudah dirakit atau dibongkar dan diangkut. Ini juga dapat dirakit menjadi berbagai bentuk Jembatan pelat sesuai dengan panjang bentang dan persyaratan transportasi. Oleh karena itu, sebagai jembatan transportasi darurat yang lebih maju dan aman, telah banyak digunakan.
![]()
Jembatan Bailey Compact 200
Konfigurasi yang Direkomendasikan vs. Bentang & Beban (Jalur Tunggal 4,2 m, Rangka Standar)
|
Bentang (m) |
Truk-10 |
Truk-15 / HS-15 |
Truk-20 / HS-20 |
Crawler-50 / HS-25 |
|
9 |
SS |
SS |
SS |
SS |
|
12 |
SS |
SS |
SS |
SS |
|
15 |
SS |
SS |
SSR |
SSR |
|
18 |
SS |
SSR |
DS |
DS |
|
21 |
SSR |
SSR |
DS |
DS |
|
24 |
SSR |
DS |
DS |
DSR |
|
27 |
SSR |
DSR |
DSR |
DSR |
|
30 |
DS |
DSR |
DSR |
TSR |
|
33–36 |
DSR |
DSR |
DSR |
TSR |
|
39–42 |
DSR |
TSR |
TSR |
TDR |
|
45–48 |
TSR |
TSR / DDR |
TDR |
TDR |
|
51–57 |
DDR |
DDR |
TDR |
TDR |
|
60–61 |
DDR |
TDR |
TDR |
— |
Standar Desain Beban
|
Wilayah |
Peringkat Beban yang Berlaku |
|
USA (AASHTO) |
HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 |
|
UK / Eropa |
BS 5400 HA + 30 HB (HA + HB), model beban Eurocode berdasarkan permintaan |
|
Australia |
T44 |
|
Korea |
DB24 |
|
Berat |
MLC 110 (NATO), beban terlacak 50 t, trailer 80 t, kendaraan tunggal hingga 150 t (kustom) |
|
Cina (GB) |
Kelas Jalan Raya I / II; Tingkat Truk-10 / 15 / 20; Crawler-50 |
TEGANGAN YANG DIIZINKAN DARI PANEL
Kekuatan luluh material panel σS=345MPa
Tegangan yang diizinkan material [σ]=0.8×σS=276 MPa
Tegangan dukung yang diizinkan [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
Faktor stabilitas chord SSφSS=0.751;DS φDS=0.897
Momen yang diizinkan panel [M]= [N]×h=528×2.134=1127kN·m=115t·m
Jembatan Bailey Keunggulan Kompetitif:
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat
Umur lelah panjang
Berat ringan
Biaya rendah
Pemasangan mudah dan cepat
Jembatan Bailey Keunggulan
Memiliki fitur struktur sederhana
Transportasi nyaman, pemasangan cepat
Pembongkaran mudah
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat dan umur lelah panjang
Jembatan Bailey Fitur
1. Kekuatan tinggi dan kekakuan besar, relatif terhadap jembatan beton dapat mengurangi trabekula tinggi dan rasa hormat diri
2. Karena baja isotropik, kualitas bahan seragam dan modulus elastisitas, yang membuat jembatan baja dalam kondisi kerja dan perhitungan dibandingkan dengan asumsi
3. Jembatan bailey umumnya dibuat di pabrik, dirakit di lokasi dengan pin dan baut; masa konstruksi singkat, pemrosesan nyaman dan tidak terpengaruh oleh efek musiman.
4. Jembatan bailey cocok untuk manufaktur industri dan sangat nyaman untuk diangkut.
5. Jembatan bailey mudah diperbaiki dan diganti, umur panjang, bahan dapat didaur ulang.
Jembatan Bailey Aplikasi
Logistik Lokasi Konstruksi dan Pergerakan Peralatan Berat
Situs konstruksi besar seringkali membutuhkan penyeberangan internal di atas galian, jalur air, atau tanah yang tidak stabil. Jembatan Bailey Compact 200 dapat berfungsi sebagai platform logistik lokasi, memungkinkan pergerakan crane, truk sampah, pengaduk beton, dan mesin lainnya. Hal ini sangat berguna dalam mega proyek infrastruktur, di mana rute akses lokasi harus tetap beroperasi di berbagai fase.
Penyeberangan Pemeliharaan Utilitas dan Infrastruktur
Operator utilitas yang bertanggung jawab atas jaringan air, sistem tenaga, telekomunikasi, dan pekerjaan drainase seringkali membutuhkan akses sementara melintasi medan yang sulit. Jembatan Bailey Compact 200 mendukung tim pemeliharaan dengan menyediakan rute yang aman dan andal untuk kendaraan inspeksi, kru perbaikan, dan transportasi peralatan. Hal ini sangat berguna ketika jalan akses rusak atau ketika pekerjaan pemeliharaan memengaruhi penyeberangan yang ada.
Tinjauan Jembatan Baja Evercross:
Bentuk campuran untuk mendirikan segala jenisJembatan Bailey
Jembatan Sementara, Jembatan Darurat dan Jembatan Tetap.
Menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan bentang bervariasi dapat didirikan.
Jembatan ini memiliki keunggulan komponen sedikit, berat ringan dan biaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi, elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa masuk, dan jembatan cukup kuat untuk dibawa. Dianggap sebagai contoh rekayasa DARURAT yang hebat.