| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~ 2000 USD Per Ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Jembatan Bailey adalah jembatan baja fabrikasi yang dicirikan oleh komponen ringan, pembongkaran yang nyaman, dan kemampuan adaptasi yang kuat. Jembatan ini dapat dibangun dengan cepat menggunakan alat sederhana dan tenaga kerja. Awalnya dikembangkan sebagai jembatan baja darurat, Jembatan Bailey Compact-100 kini banyak digunakan dalam penyelamatan dan bantuan bencana, teknik lalu lintas, proyek konservasi air kota, dan penguatan jembatan berbahaya. Selama gempa bumi Wenchuan 2008, sejumlah besar Jembatan Bailey dikerahkan untuk operasi penyelamatan, memainkan peran penting dalam mengangkut bahan bantuan dan mengevakuasi korban luka dan populasi yang terkena dampak.
Jembatan Bailey Compact-100 (HZCB100) adalah jembatan rangka baja yang cocok untuk digunakan sebagai struktur sementara atau semi-permanen. Desain modularnya memberikan pertukaran komponen yang sangat baik, dapat digunakan kembali, struktur sederhana, transportasi yang nyaman, dan pemasangan yang cepat. Jembatan ini banyak digunakan dalam jembatan trestle konstruksi, jembatan gantung, platform konstruksi, penyangga bekisting cor di tempat, derek gantry tonase besar, dan mesin pemasangan jembatan.
Jenis jembatan meliputi jembatan balok, jembatan lengkung, jembatan rangka kaku, jembatan kabel pancang, jembatan gantung, dan jembatan penyeberangan orang.
| Properti Geometris | W (cm³) | J (cm⁴) |
|---|---|---|
| SS | 3578.5 | 250497.2 |
| SSR | 7699.1 | 577434.4 |
| DS | 7157.1 | 500994.4 |
| DSR | 15398.3 | 1154868.8 |
| TS | 10735.6 | 751491.6 |
| TSR | 23097.4 | 1732303.2 |
| DD | 14817.9 | 2148588.8 |
| DDR | 30641.7 | 4596255.2 |
| TD | 22226.8 | 3222883.2 |
| TDS | 45962.6 | 6894390 |
Catatan: Nilai dalam tabel mewakili setengah dari jembatan; nilai jembatan penuh harus dikalikan 2.
| Tipe Jembatan | Jembatan Tanpa Penguat | Jembatan dengan Penguat | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD | |
| Momen Lentur yang Diizinkan [M] (kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| Gaya Geser yang Diizinkan [Q] (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
Catatan: Nilai dalam tabel mewakili setengah dari jembatan; nilai jembatan penuh harus dikalikan 2.
Terbuat dari baja berkekuatan tinggi, mengurangi berat keseluruhan sambil mempertahankan kapasitas beban.
Dapat dikonfigurasi untuk bentang yang berbeda, biasanya dari 10 hingga 60 meter (33 hingga 200 kaki).
Dirancang untuk menahan beban berat, termasuk kendaraan darurat, tergantung pada konfigurasi spesifik.
Tahan terhadap korosi dan pelapukan, terutama jika dirawat atau diberi perlakuan yang tepat.
Peralatan jembatan mendukung pemasangan jembatan sementara, jembatan darurat, dan jembatan tetap. Jembatan gantung dengan berbagai bentang juga dapat dipasang menggunakan peralatan yang sama. Sistem ini menawarkan keunggulan berupa sedikit komponen, bobot ringan, dan biaya rendah. Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi — elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa dengan tangan, namun jembatan yang terpasang cukup kuat untuk membawa beban berat. Jembatan ini dianggap sebagai contoh rekayasa darurat yang hebat.
| Jembatan Baja Evercross | Jembatan Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB); Jembatan Modular (GWD, Delta, tipe 450, dll.); Jembatan rangka, Jembatan Warren; Jembatan lengkung, Jembatan pelat, Jembatan balok, Jembatan gelagar kotak; Jembatan gantung, Jembatan kabel pancang; Jembatan terapung, dll. |
|---|---|
| Bentang Desain | 10 m hingga 300 m bentang tunggal |
| Jalur Angkut | Jalur tunggal, jalur ganda, multi-jalur, jalan setapak, dll. |
| Kapasitas Pemuatan | AASHTO HL93, HS15-44, HS20-44, HS25-44; BS5400 HA+20HB, HA+30HB; AS5100 Truck-T44; IRC 70R Kelas A/B; NATO STANAG MLC80/MLC110; Truk-60T, Trailer-80/100 Ton, dll. |
| Kelas Baja | EN10025 S355JR, S355J0 / EN1019 S460J0 / EN10113 S460N / BS4360 Grade 55C; AS/NZS3678/3679/1163 Grade 350; ASTM A572/A572M GR50/GR65; GB1591 GB355B/C/D/460C, dll. |
| Sertifikat | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, dll. |
| Pengelasan | AWS D1.1 / AWS D1.5; AS/NZS 1554 atau yang setara |
| Baut | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 atau yang setara |
| Kode Galvanisasi | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 atau yang setara |
| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~ 2000 USD Per Ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Jembatan Bailey adalah jembatan baja fabrikasi yang dicirikan oleh komponen ringan, pembongkaran yang nyaman, dan kemampuan adaptasi yang kuat. Jembatan ini dapat dibangun dengan cepat menggunakan alat sederhana dan tenaga kerja. Awalnya dikembangkan sebagai jembatan baja darurat, Jembatan Bailey Compact-100 kini banyak digunakan dalam penyelamatan dan bantuan bencana, teknik lalu lintas, proyek konservasi air kota, dan penguatan jembatan berbahaya. Selama gempa bumi Wenchuan 2008, sejumlah besar Jembatan Bailey dikerahkan untuk operasi penyelamatan, memainkan peran penting dalam mengangkut bahan bantuan dan mengevakuasi korban luka dan populasi yang terkena dampak.
Jembatan Bailey Compact-100 (HZCB100) adalah jembatan rangka baja yang cocok untuk digunakan sebagai struktur sementara atau semi-permanen. Desain modularnya memberikan pertukaran komponen yang sangat baik, dapat digunakan kembali, struktur sederhana, transportasi yang nyaman, dan pemasangan yang cepat. Jembatan ini banyak digunakan dalam jembatan trestle konstruksi, jembatan gantung, platform konstruksi, penyangga bekisting cor di tempat, derek gantry tonase besar, dan mesin pemasangan jembatan.
Jenis jembatan meliputi jembatan balok, jembatan lengkung, jembatan rangka kaku, jembatan kabel pancang, jembatan gantung, dan jembatan penyeberangan orang.
| Properti Geometris | W (cm³) | J (cm⁴) |
|---|---|---|
| SS | 3578.5 | 250497.2 |
| SSR | 7699.1 | 577434.4 |
| DS | 7157.1 | 500994.4 |
| DSR | 15398.3 | 1154868.8 |
| TS | 10735.6 | 751491.6 |
| TSR | 23097.4 | 1732303.2 |
| DD | 14817.9 | 2148588.8 |
| DDR | 30641.7 | 4596255.2 |
| TD | 22226.8 | 3222883.2 |
| TDS | 45962.6 | 6894390 |
Catatan: Nilai dalam tabel mewakili setengah dari jembatan; nilai jembatan penuh harus dikalikan 2.
| Tipe Jembatan | Jembatan Tanpa Penguat | Jembatan dengan Penguat | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD | |
| Momen Lentur yang Diizinkan [M] (kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| Gaya Geser yang Diizinkan [Q] (kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
Catatan: Nilai dalam tabel mewakili setengah dari jembatan; nilai jembatan penuh harus dikalikan 2.
Terbuat dari baja berkekuatan tinggi, mengurangi berat keseluruhan sambil mempertahankan kapasitas beban.
Dapat dikonfigurasi untuk bentang yang berbeda, biasanya dari 10 hingga 60 meter (33 hingga 200 kaki).
Dirancang untuk menahan beban berat, termasuk kendaraan darurat, tergantung pada konfigurasi spesifik.
Tahan terhadap korosi dan pelapukan, terutama jika dirawat atau diberi perlakuan yang tepat.
Peralatan jembatan mendukung pemasangan jembatan sementara, jembatan darurat, dan jembatan tetap. Jembatan gantung dengan berbagai bentang juga dapat dipasang menggunakan peralatan yang sama. Sistem ini menawarkan keunggulan berupa sedikit komponen, bobot ringan, dan biaya rendah. Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi — elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa dengan tangan, namun jembatan yang terpasang cukup kuat untuk membawa beban berat. Jembatan ini dianggap sebagai contoh rekayasa darurat yang hebat.
| Jembatan Baja Evercross | Jembatan Bailey (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB); Jembatan Modular (GWD, Delta, tipe 450, dll.); Jembatan rangka, Jembatan Warren; Jembatan lengkung, Jembatan pelat, Jembatan balok, Jembatan gelagar kotak; Jembatan gantung, Jembatan kabel pancang; Jembatan terapung, dll. |
|---|---|
| Bentang Desain | 10 m hingga 300 m bentang tunggal |
| Jalur Angkut | Jalur tunggal, jalur ganda, multi-jalur, jalan setapak, dll. |
| Kapasitas Pemuatan | AASHTO HL93, HS15-44, HS20-44, HS25-44; BS5400 HA+20HB, HA+30HB; AS5100 Truck-T44; IRC 70R Kelas A/B; NATO STANAG MLC80/MLC110; Truk-60T, Trailer-80/100 Ton, dll. |
| Kelas Baja | EN10025 S355JR, S355J0 / EN1019 S460J0 / EN10113 S460N / BS4360 Grade 55C; AS/NZS3678/3679/1163 Grade 350; ASTM A572/A572M GR50/GR65; GB1591 GB355B/C/D/460C, dll. |
| Sertifikat | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP, dll. |
| Pengelasan | AWS D1.1 / AWS D1.5; AS/NZS 1554 atau yang setara |
| Baut | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 atau yang setara |
| Kode Galvanisasi | ISO1461, AS/NZS 4680, ASTM-A123, BS1706 atau yang setara |