| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~1500 USD Per Ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Jembatan Baja Modular Galvanis Celup Panas HD200 Standar AASHTO LRFD Perakitan Cepat Jembatan Rekonstruksi Pasca-Lumpur
Pengenalan Jembatan Bailey
Jembatan bailey HD200 adalah sistem jembatan baja modular yang direkayasa untuk mengatasi masalah penyeberangan di mana kecepatan, kapasitas beban, dan kondisi lokasi menghalangi konstruksi konvensional. Bentang tunggal standarnya dari 12–60 m (hingga 91 m dalam konfigurasi tipe D) dan peringkat beban yang dapat disesuaikan dari HL-93/HS20-44 hingga 50, 80, atau 100 ton membuatnya cocok untuk aplikasi berikut:
![]()
![]()
Jembatan Bailey Aplikasi
Kelas jembatan standar tidak selalu sesuai dengan lalu lintas tambang. HD200 dirancang sesuai dengan beban gandar aktual klien — 50 t, 80 t, 100 t atau lebih berat — dan ditambatkan ke batas hukum setempat. Kontrol lendutan pada L/800 dan kinerja lelah 1.000.000 siklus menjaga keandalan struktur di bawah lalu lintas angkutan berat yang berkelanjutan.
Untuk desa-desa yang membutuhkan penyeberangan andal pertama, HD200 dirakit dengan perkakas tangan dan sambungan pin — tanpa tukang las khusus, tanpa crane berat. Dikombinasikan dengan pelatihan kru lokal dan pengawasan di lokasi, komunitas terpencil dapat membuka dan mengoperasikan jembatan mereka sendiri dengan cepat.
| Tabel Properti Geometris Jembatan Bailey HD100 | ||||||||||
| Properti geometris | W(cm3) | J(cm4) | ||||||||
| Struktur mekanisme | ||||||||||
| SS | 3578.5 | 250497.2 | ||||||||
| SSR | 7699.1 | 577434.4 | ||||||||
| DS | 7157.1 | 500994.4 | ||||||||
| DSR | 15398.3 | 1154868.8 | ||||||||
| TS | 10735.6 | 751491.6 | ||||||||
| TSR | 23097.4 | 1732303.2 | ||||||||
| DD | 14817.9 | 2148588.8 | ||||||||
| DDR | 30641.7 | 4596255.2 | ||||||||
| TD | 22226.8 | 3222883.2 | ||||||||
| TDS | 45962.6 | 6894390 | ||||||||
| Catatan: Nilai dalam tabel adalah nilai setengah jembatan, dan jembatan penuh harus dikalikan 2. | ||||||||||
![]()
| Tabel Gaya Internal yang Diizinkan untuk Truss Jembatan Bailey HD100 | ||||||||||
| Tipe Jembatan | Jembatan Tanpa Penguat | Jembatan Penguat | ||||||||
| Gaya Internal yang Diizinkan | SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD |
| Momen Lentur yang Diizinkan[M](kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| Gaya Geser yang Diizinkan[Q](kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
| Catatan: Nilai dalam tabel adalah nilai setengah jembatan, dan jembatan penuh harus dikalikan 2. | ||||||||||
Jembatan Bailey Spesifikasi:
| Jalur tunggal: | Jalan standar: 3,15m / 4,2m | Jalur tunggal: 30 kaki - 200 kaki |
| Jalur ganda: | Jalan standar: 7,35m | Jalur ganda: 30 kaki - 180 kaki |
| Beban: desain sesuai dengan persyaratan yang berbeda | Dek: dek baja | |
| Tipe jembatan: CB100, CB200 | ||
Jembatan Bailey Keunggulan
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat dan umur lelah panjang
Memiliki fitur struktur sederhana
Transportasi nyaman, pemasangan cepat
Pembongkaran mudah
Jembatan Bailey Keunggulan Kompetitif:
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat
Umur lelah panjang
Bobot ringan
Biaya rendah
Pemasangan mudah dan cepat
Gambaran Umum Jembatan Baja Evercross:
Bentuk campuran untuk memasang semua jenis Jembatan Bailey
Jembatan Sementara, Jembatan Darurat, dan Jembatan Tetap.
Menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan bentang bervariasi dapat dipasang.
Jembatan ini memiliki keunggulan komponen sedikit, bobot ringan, dan biaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi, elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa masuk, dan jembatan cukup kuat untuk dibawa. Ini dianggap sebagai contoh rekayasa darurat yang hebat.
Fitur Jembatan Bailey
Desain Ringan:
Terbuat dari baja berkekuatan tinggi, yang mengurangi bobot keseluruhan sambil mempertahankan kapasitas beban.
Panjang Bentang Serbaguna:
Dapat dikonfigurasi untuk bentang panjang yang berbeda, biasanya dari 10 hingga 60 meter (33 hingga 200 kaki).
Kapasitas Beban:
Dirancang untuk menopang beban berat, termasuk kendaraan darurat, tergantung pada konfigurasi spesifik.
Daya Tahan:
Tahan terhadap korosi dan pelapukan, terutama jika dirawat atau diberi perlakuan dengan benar.
| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~1500 USD Per Ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Jembatan Baja Modular Galvanis Celup Panas HD200 Standar AASHTO LRFD Perakitan Cepat Jembatan Rekonstruksi Pasca-Lumpur
Pengenalan Jembatan Bailey
Jembatan bailey HD200 adalah sistem jembatan baja modular yang direkayasa untuk mengatasi masalah penyeberangan di mana kecepatan, kapasitas beban, dan kondisi lokasi menghalangi konstruksi konvensional. Bentang tunggal standarnya dari 12–60 m (hingga 91 m dalam konfigurasi tipe D) dan peringkat beban yang dapat disesuaikan dari HL-93/HS20-44 hingga 50, 80, atau 100 ton membuatnya cocok untuk aplikasi berikut:
![]()
![]()
Jembatan Bailey Aplikasi
Kelas jembatan standar tidak selalu sesuai dengan lalu lintas tambang. HD200 dirancang sesuai dengan beban gandar aktual klien — 50 t, 80 t, 100 t atau lebih berat — dan ditambatkan ke batas hukum setempat. Kontrol lendutan pada L/800 dan kinerja lelah 1.000.000 siklus menjaga keandalan struktur di bawah lalu lintas angkutan berat yang berkelanjutan.
Untuk desa-desa yang membutuhkan penyeberangan andal pertama, HD200 dirakit dengan perkakas tangan dan sambungan pin — tanpa tukang las khusus, tanpa crane berat. Dikombinasikan dengan pelatihan kru lokal dan pengawasan di lokasi, komunitas terpencil dapat membuka dan mengoperasikan jembatan mereka sendiri dengan cepat.
| Tabel Properti Geometris Jembatan Bailey HD100 | ||||||||||
| Properti geometris | W(cm3) | J(cm4) | ||||||||
| Struktur mekanisme | ||||||||||
| SS | 3578.5 | 250497.2 | ||||||||
| SSR | 7699.1 | 577434.4 | ||||||||
| DS | 7157.1 | 500994.4 | ||||||||
| DSR | 15398.3 | 1154868.8 | ||||||||
| TS | 10735.6 | 751491.6 | ||||||||
| TSR | 23097.4 | 1732303.2 | ||||||||
| DD | 14817.9 | 2148588.8 | ||||||||
| DDR | 30641.7 | 4596255.2 | ||||||||
| TD | 22226.8 | 3222883.2 | ||||||||
| TDS | 45962.6 | 6894390 | ||||||||
| Catatan: Nilai dalam tabel adalah nilai setengah jembatan, dan jembatan penuh harus dikalikan 2. | ||||||||||
![]()
| Tabel Gaya Internal yang Diizinkan untuk Truss Jembatan Bailey HD100 | ||||||||||
| Tipe Jembatan | Jembatan Tanpa Penguat | Jembatan Penguat | ||||||||
| Gaya Internal yang Diizinkan | SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD |
| Momen Lentur yang Diizinkan[M](kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| Gaya Geser yang Diizinkan[Q](kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
| Catatan: Nilai dalam tabel adalah nilai setengah jembatan, dan jembatan penuh harus dikalikan 2. | ||||||||||
Jembatan Bailey Spesifikasi:
| Jalur tunggal: | Jalan standar: 3,15m / 4,2m | Jalur tunggal: 30 kaki - 200 kaki |
| Jalur ganda: | Jalan standar: 7,35m | Jalur ganda: 30 kaki - 180 kaki |
| Beban: desain sesuai dengan persyaratan yang berbeda | Dek: dek baja | |
| Tipe jembatan: CB100, CB200 | ||
Jembatan Bailey Keunggulan
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat dan umur lelah panjang
Memiliki fitur struktur sederhana
Transportasi nyaman, pemasangan cepat
Pembongkaran mudah
Jembatan Bailey Keunggulan Kompetitif:
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat
Umur lelah panjang
Bobot ringan
Biaya rendah
Pemasangan mudah dan cepat
Gambaran Umum Jembatan Baja Evercross:
Bentuk campuran untuk memasang semua jenis Jembatan Bailey
Jembatan Sementara, Jembatan Darurat, dan Jembatan Tetap.
Menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan bentang bervariasi dapat dipasang.
Jembatan ini memiliki keunggulan komponen sedikit, bobot ringan, dan biaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi, elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa masuk, dan jembatan cukup kuat untuk dibawa. Ini dianggap sebagai contoh rekayasa darurat yang hebat.
Fitur Jembatan Bailey
Desain Ringan:
Terbuat dari baja berkekuatan tinggi, yang mengurangi bobot keseluruhan sambil mempertahankan kapasitas beban.
Panjang Bentang Serbaguna:
Dapat dikonfigurasi untuk bentang panjang yang berbeda, biasanya dari 10 hingga 60 meter (33 hingga 200 kaki).
Kapasitas Beban:
Dirancang untuk menopang beban berat, termasuk kendaraan darurat, tergantung pada konfigurasi spesifik.
Daya Tahan:
Tahan terhadap korosi dan pelapukan, terutama jika dirawat atau diberi perlakuan dengan benar.