| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~1500 USD Per Ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Komponen Jembatan Bailey Standar, Panel Bailey, Tiang Ujung, Transom, Penyangga Goyang untuk Perakitan Jembatan Truss Baja
Jembatan Bailey Deskripsi:
Jembatan bailey Tipe 200 dan jembatan bailey Tipe 321 adalah sistem jembatan yang dapat dilepas dan cepat didirikan. Mudah dirakit atau dibongkar dan diangkut. Jembatan ini juga dapat dirakit menjadi berbagai bentuk Jembatan pelat sesuai dengan panjang bentang dan persyaratan transportasi. Oleh karena itu, sebagai jembatan transportasi darurat yang lebih maju dan aman, jembatan ini telah banyak digunakan. Jembatan ini didasarkan pada Jembatan Bailey Compact-100 Inggris. Seluruh jembatan dilas dari baja berkekuatan tarik tinggi. Balok utama adalah pelat komposit ringan, dan panel dihubungkan oleh pin penghubung panel. Konversi antar bagian mudah, dan sangat ringan.
Jembatan Bailey Spesifikasi:
| Jalur tunggal: | Jalan standar: 3,15m / 4,2m | Jalur tunggal: 30 kaki - 200 kaki |
| Jalur ganda: | Jalan standar: 7,35m | Jalur ganda: 30 kaki - 180 kaki |
| Beban: desain sesuai kebutuhan yang berbeda | Dek: dek baja | |
| Jenis jembatan: CB100, CB200 | ||
![]()
Jembatan Bailey Compact200
PROPERTI PENAMPANG (SATU TRUSS)
| KONSTRUKSI. | PROPERTI PENAMPANG | ||
|
LUAS PENAMPANG AKORD (cm2) |
FAKTOR TEKUK (cm3) |
MOMEN INERSIA (cm4) |
|
| SS | 25,48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50,96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50,96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76,44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101,92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76,44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127,40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152,88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101,92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178,36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203,84 | 43500 | 4641392 |
Jembatan Bailey Keunggulan
Jembatan dibangun dari panel standar 3,05 m, unit dek, dan transom. Panel digabungkan dalam konfigurasi truss tunggal, ganda, atau ganda, sehingga bentang dan kapasitas beban disesuaikan dengan lokasi — bukan sebaliknya.
Setiap sambungan adalah pin atau baut. Pemasangan membutuhkan pekerja biasa dengan perkakas tangan, yang menghilangkan ketergantungan pada tukang las bersertifikat dan alat angkat berat, serta menjaga kualitas independen dari kondisi lokasi.
TEGANGAN YANG DIIZINKAN UNTUK PANEL
Kekuatan luluh material panel σS=345MPa
Tegangan yang diizinkan material [σ]=0,8×σS=276 MPa
Tegangan dukung yang diizinkan [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0,751=528kN=54t
Faktor stabilitas akord SSφSS=0,751;DS φDS=0,897
Momen yang diizinkan untuk panel [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m
Jembatan Bailey Keunggulan Kompetitif:
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat
Umur lelah panjang
Berat ringan
Biaya rendah
Pemasangan mudah dan cepat
Jembatan Bailey Fitur
1. Kekuatan tinggi dan kekakuan besar, relatif terhadap jembatan beton dapat mengurangi tinggi trabekula dan rasa hormat diri
2. Karena baja bersifat isotropik, kualitas material seragam dan modulus elastisitas, yang membuat jembatan baja dalam kondisi kerja dan perhitungan dibandingkan dengan asumsi
3. Jembatan bailey umumnya dipra-fabrikasi di pabrik, dirakit di lokasi dengan pin dan baut; masa konstruksi singkat, pemrosesan nyaman dan tidak terpengaruh oleh efek musiman.
4. Jembatan bailey cocok untuk manufaktur industri dan sangat nyaman untuk diangkut.
5. Jembatan bailey mudah diperbaiki dan diganti, umur panjang, material dapat didaur ulang.
Jembatan Bailey Aplikasi
Mobilisasi cepat, desain untuk kelas beban darurat yang ditentukan, dan pemasangan tanpa pengelasan di lokasi membuat sistem ini sangat cocok untuk logistik pertahanan dan persediaan darurat sipil.
Dengan jalan selebar 4,20 m jalur tunggal atau 7,35 m jalur ganda dan jalur pejalan kaki opsional selebar 1,20 m di kedua sisi, sistem ini juga berfungsi sebagai jembatan pejalan kaki untuk sekolah, komunitas, pulau, pelabuhan, dan area pemandangan.
Tinjauan Jembatan Baja Evercross:
Bentuk campuran untuk mendirikan semua jenis Jembatan Bailey
Jembatan Sementara, Jembatan Darurat, dan Jembatan Tetap.
Menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan bentang bervariasi dapat didirikan.
Jembatan ini memiliki keunggulan komponen sedikit, berat ringan, dan biaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi, elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa masuk, dan jembatan cukup kuat untuk dibawa. Jembatan ini dianggap sebagai contoh rekayasa darurat yang hebat.
| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~1500 USD Per Ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Komponen Jembatan Bailey Standar, Panel Bailey, Tiang Ujung, Transom, Penyangga Goyang untuk Perakitan Jembatan Truss Baja
Jembatan Bailey Deskripsi:
Jembatan bailey Tipe 200 dan jembatan bailey Tipe 321 adalah sistem jembatan yang dapat dilepas dan cepat didirikan. Mudah dirakit atau dibongkar dan diangkut. Jembatan ini juga dapat dirakit menjadi berbagai bentuk Jembatan pelat sesuai dengan panjang bentang dan persyaratan transportasi. Oleh karena itu, sebagai jembatan transportasi darurat yang lebih maju dan aman, jembatan ini telah banyak digunakan. Jembatan ini didasarkan pada Jembatan Bailey Compact-100 Inggris. Seluruh jembatan dilas dari baja berkekuatan tarik tinggi. Balok utama adalah pelat komposit ringan, dan panel dihubungkan oleh pin penghubung panel. Konversi antar bagian mudah, dan sangat ringan.
Jembatan Bailey Spesifikasi:
| Jalur tunggal: | Jalan standar: 3,15m / 4,2m | Jalur tunggal: 30 kaki - 200 kaki |
| Jalur ganda: | Jalan standar: 7,35m | Jalur ganda: 30 kaki - 180 kaki |
| Beban: desain sesuai kebutuhan yang berbeda | Dek: dek baja | |
| Jenis jembatan: CB100, CB200 | ||
![]()
Jembatan Bailey Compact200
PROPERTI PENAMPANG (SATU TRUSS)
| KONSTRUKSI. | PROPERTI PENAMPANG | ||
|
LUAS PENAMPANG AKORD (cm2) |
FAKTOR TEKUK (cm3) |
MOMEN INERSIA (cm4) |
|
| SS | 25,48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50,96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50,96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76,44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101,92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76,44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127,40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152,88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101,92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178,36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203,84 | 43500 | 4641392 |
Jembatan Bailey Keunggulan
Jembatan dibangun dari panel standar 3,05 m, unit dek, dan transom. Panel digabungkan dalam konfigurasi truss tunggal, ganda, atau ganda, sehingga bentang dan kapasitas beban disesuaikan dengan lokasi — bukan sebaliknya.
Setiap sambungan adalah pin atau baut. Pemasangan membutuhkan pekerja biasa dengan perkakas tangan, yang menghilangkan ketergantungan pada tukang las bersertifikat dan alat angkat berat, serta menjaga kualitas independen dari kondisi lokasi.
TEGANGAN YANG DIIZINKAN UNTUK PANEL
Kekuatan luluh material panel σS=345MPa
Tegangan yang diizinkan material [σ]=0,8×σS=276 MPa
Tegangan dukung yang diizinkan [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0,751=528kN=54t
Faktor stabilitas akord SSφSS=0,751;DS φDS=0,897
Momen yang diizinkan untuk panel [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m
Jembatan Bailey Keunggulan Kompetitif:
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat
Umur lelah panjang
Berat ringan
Biaya rendah
Pemasangan mudah dan cepat
Jembatan Bailey Fitur
1. Kekuatan tinggi dan kekakuan besar, relatif terhadap jembatan beton dapat mengurangi tinggi trabekula dan rasa hormat diri
2. Karena baja bersifat isotropik, kualitas material seragam dan modulus elastisitas, yang membuat jembatan baja dalam kondisi kerja dan perhitungan dibandingkan dengan asumsi
3. Jembatan bailey umumnya dipra-fabrikasi di pabrik, dirakit di lokasi dengan pin dan baut; masa konstruksi singkat, pemrosesan nyaman dan tidak terpengaruh oleh efek musiman.
4. Jembatan bailey cocok untuk manufaktur industri dan sangat nyaman untuk diangkut.
5. Jembatan bailey mudah diperbaiki dan diganti, umur panjang, material dapat didaur ulang.
Jembatan Bailey Aplikasi
Mobilisasi cepat, desain untuk kelas beban darurat yang ditentukan, dan pemasangan tanpa pengelasan di lokasi membuat sistem ini sangat cocok untuk logistik pertahanan dan persediaan darurat sipil.
Dengan jalan selebar 4,20 m jalur tunggal atau 7,35 m jalur ganda dan jalur pejalan kaki opsional selebar 1,20 m di kedua sisi, sistem ini juga berfungsi sebagai jembatan pejalan kaki untuk sekolah, komunitas, pulau, pelabuhan, dan area pemandangan.
Tinjauan Jembatan Baja Evercross:
Bentuk campuran untuk mendirikan semua jenis Jembatan Bailey
Jembatan Sementara, Jembatan Darurat, dan Jembatan Tetap.
Menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan bentang bervariasi dapat didirikan.
Jembatan ini memiliki keunggulan komponen sedikit, berat ringan, dan biaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi, elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa masuk, dan jembatan cukup kuat untuk dibawa. Jembatan ini dianggap sebagai contoh rekayasa darurat yang hebat.