Double Lane Bailey Truss Bridge S355JR Jembatan Struktur Baja Prefabrikasi Eurocode 3 Jembatan Beban Kendaraan Berat yang Sesuai

Jembatan Ganda Bailey Truss S355JR Struktur Baja Prefabrikasi Jembatan Sesuai Eurocode 3 Jembatan Beban Kendaraan Berat

Jembatan Bailey Deskripsi:

Jembatan bailey Tipe 200 dan jembatan bailey Tipe 321 adalah sistem jembatan yang dapat dilepas dan didirikan dengan cepat. Mudah dirakit atau dibongkar dan diangkut. Jembatan ini juga dapat dirakit menjadi berbagai bentuk Jembatan pelat sesuai dengan panjang bentang dan persyaratan transportasi. Oleh karena itu, sebagai jembatan transportasi darurat yang lebih maju dan aman, jembatan ini telah banyak digunakan. Jembatan ini didasarkan pada Jembatan Bailey Compact-100 Inggris. Seluruh jembatan dilas dari baja berkekuatan tarik tinggi. Balok utama adalah pelat komposit ringan, dan panel dihubungkan oleh pin penghubung panel. Konversi antar bagian mudah, dan sangat ringan. 

Jembatan Bailey Spesifikasi:

Jembatan Bailey Compact200

PROPERTI PENAMPANG (SATU TRUSS)

Jembatan Bailey Keunggulan

1. Sistem Panel Sepenuhnya Modular

Jembatan dibangun dari panel standar 3,05 m, unit dek, dan transom. Panel digabungkan dalam konfigurasi truss tunggal, ganda, atau ganda, sehingga bentang dan kapasitas beban disesuaikan dengan lokasi — bukan sebaliknya.

2. Sambungan Pin-dan-Baut — Tanpa Pengelasan di Lokasi

Setiap sambungan adalah pin atau baut. Pemasangan membutuhkan pekerja biasa dengan alat tangan, yang menghilangkan ketergantungan pada tukang las bersertifikat di lokasi dan alat angkat berat, serta menjaga kualitas tetap independen dari kondisi lokasi.

TEGANGAN YANG DIIZINKAN UNTUK PANEL

Kekuatan luluh material panel σ_S=345MPa

Tegangan izin material [σ]=0,8×σ_S=276 MPa

Tegangan dukung yang diizinkan [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0,751=528kN=54t

Faktor stabilitas akord SSφ_SS=0,751；DS φ_DS=0,897

Momen yang diizinkan untuk panel [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m

Jembatan Bailey Keunggulan Kompetitif:

Kapasitas beban berat

Stabilitas hebat

Umur lelah panjang

Berat ringan

Biaya rendah

Pemasangan mudah dan cepat

Jembatan Bailey Fitur

1. Peluncuran Kantilever — Tanpa Tiang Perantara

Bentang dirakit di pendekatan dan diluncurkan melintasi celah dengan hidung peluncur. Tidak ada tiang yang dibangun di sungai: penampang banjir tetap utuh, dan saluran air dalam, rentan terhadap pengikisan, atau sarat puing-puing bukanlah rintangan.

2. Bentang dari 12 m hingga 60 m — Hingga 91 m dalam Tipe D

Bentang tunggal standar 12–60 m mencakup sebagian besar penyeberangan pedesaan dan akses; konfigurasi tipe D memperluas bentang tunggal maksimum hingga 91 m, diverifikasi oleh pengujian tipe internal (laporan 2017-QL-025). Bentang yang lebih panjang berarti lebih sedikit pondasi dan biaya struktur bawah yang lebih rendah.

Tinjauan Jembatan Baja Evercross:

Jembatan Bailey Aplikasi

1. Jembatan Pengalihan Selama Penggantian Jembatan

Saat jembatan yang ada sedang diperbaiki atau dibangun kembali, jembatan pengalihan HD200 menjaga lalu lintas tetap berjalan. Pemasangan cepat memperpendek jendela gangguan lalu lintas; paket desain lengkap, sertifikat material, dan laporan inspeksi pihak ketiga (SGS/CCIC/CNAS) membuat persetujuan oleh insinyur pengawas menjadi mudah.

2. Penyeberangan Semi-Permanen & Permanen

Digalvanis panas sesuai ISO 1461 dan dirinci untuk kategori korosi lokasi, HD200 berkinerja di lingkungan pesisir, lembab, dan garam tinggi dengan biaya perawatan mendekati nol — cocok di mana penyeberangan baja berumur panjang lebih disukai.