| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Jembatan Baja Modular Galvanis Celup Panas HD200 Standar AASHTO LRFD Rekonstruksi Cepat Pasca-Lumpur
Jembatan Bailey Deskripsi:
Jembatan bailey HD200 adalah sistem jembatan rangka baja modular yang terdiri dari panel standar 3,05 m, dihubungkan dengan pin dan baut — tidak memerlukan pengelasan di lokasi. Panel dapat dirakit dalam konfigurasi rangka tunggal, ganda, atau tiga untuk memenuhi persyaratan bentang dan beban, diluncurkan dengan metode kantilever tanpa pilar perantara, dan dibuka untuk lalu lintas dalam hitungan hari.
![]()
![]()
Pengantar Jembatan Bailey
Jembatan Bailey adalah peralatan jembatan standar, diadopsi secara luas dan paling populer di dunia
| Tabel Properti Geometris Jembatan Bailey HD100 | ||||||||||
| Properti geometris | W(cm3) | J(cm4) | ||||||||
| Struktur Mekanisme | ||||||||||
| SS | 3578.5 | 250497.2 | ||||||||
| SSR | 7699.1 | 577434.4 | ||||||||
| DS | 7157.1 | 500994.4 | ||||||||
| DSR | 15398.3 | 1154868.8 | ||||||||
| TS | 10735.6 | 751491.6 | ||||||||
| TSR | 23097.4 | 1732303.2 | ||||||||
| DD | 14817.9 | 2148588.8 | ||||||||
| DDR | 30641.7 | 4596255.2 | ||||||||
| TD | 22226.8 | 3222883.2 | ||||||||
| TDS | 45962.6 | 6894390 | ||||||||
| Catatan: Nilai dalam tabel adalah nilai setengah jembatan, dan jembatan penuh harus dikalikan 2. | ||||||||||
![]()
| Tabel Gaya Internal yang Diizinkan Rangka Jembatan Bailey HD100 | ||||||||||
| Tipe Jembatan | Jembatan Tanpa Penguatan | Jembatan yang Diperkuat | ||||||||
| Gaya Internal yang Diizinkan | SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD |
| Momen Lentur yang Diizinkan[M](kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| Gaya Geser yang Diizinkan[Q](kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
| Catatan: Nilai dalam tabel adalah nilai setengah jembatan, dan jembatan penuh harus dikalikan 2. | ||||||||||
Jembatan Bailey Aplikasi
Ketika banjir, gempa bumi, atau runtuhnya jalan memutus penyeberangan, setiap hari penutupan adalah kerugian ekonomi. Komponen HD200 dimobilisasi sebagai kit dan kru perakitan dapat dikerahkan dalam waktu 24–72 jam. Dengan peluncuran kantilever dan tanpa pilar perantara, jembatan dapat didirikan bahkan di musim banjir dan di atas dasar sungai yang sulit.
Proyek jalan raya, tenaga air, dan infrastruktur besar bergantung pada penyeberangan sementara untuk pabrik dan material. Jembatan HD200 didirikan dalam hitungan hari tanpa pengelasan di lokasi, dan — tidak seperti struktur beton — itu bukan biaya yang tenggelam: ketika proyek utama selesai, modul dibongkar, diangkut ke lokasi berikutnya, dan didirikan kembali.
Jembatan Bailey Keunggulan Kompetitif:
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat
Umur lelah panjang
Berat ringan
Biaya rendah
Pemasangan mudah dan cepat
Jembatan Bailey Spesifikasi:
| Jalur tunggal: | Jalan standar: 3,15 m / 4,2 m | Jalur tunggal: 30 kaki - 200 kaki |
| Jalur ganda: | Jalan standar: 7,35 m | Jalur ganda: 30 kaki - 180 kaki |
| Beban: desain sesuai dengan persyaratan yang berbeda | Dek: dek baja | |
| Tipe jembatan: CB100, CB200 | ||
Jembatan Bailey Keunggulan
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat dan umur lelah panjang
Memiliki fitur struktur sederhana
Transportasi nyaman, pemasangan cepat
Pembongkaran mudah
Tinjauan Jembatan Baja Evercross:
Bentuk campuran untuk mendirikan semua jenis Jembatan Bailey
Jembatan Sementara, Jembatan Darurat, dan Jembatan Tetap.
Menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan bentang bervariasi dapat didirikan.
Jembatan ini memiliki keunggulan komponen sedikit, berat ringan, dan biaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi, elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa masuk, dan jembatan cukup kuat untuk dibawa. Ini dianggap sebagai contoh hebat rekayasa darurat.
Fitur Jembatan Bailey
Desain Ringan:
Terbuat dari baja berkekuatan tinggi, yang mengurangi bobot keseluruhan sambil mempertahankan kapasitas beban.
Panjang Bentang Serbaguna:
Dapat dikonfigurasi untuk bentang dengan panjang berbeda, biasanya dari 10 hingga 60 meter (33 hingga 200 kaki).
Kapasitas Beban:
Dirancang untuk menahan beban berat, termasuk kendaraan darurat, tergantung pada konfigurasi spesifik.
Daya Tahan:
Tahan terhadap korosi dan pelapukan, terutama jika dirawat atau diberi perlakuan dengan benar.
| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Jembatan Baja Modular Galvanis Celup Panas HD200 Standar AASHTO LRFD Rekonstruksi Cepat Pasca-Lumpur
Jembatan Bailey Deskripsi:
Jembatan bailey HD200 adalah sistem jembatan rangka baja modular yang terdiri dari panel standar 3,05 m, dihubungkan dengan pin dan baut — tidak memerlukan pengelasan di lokasi. Panel dapat dirakit dalam konfigurasi rangka tunggal, ganda, atau tiga untuk memenuhi persyaratan bentang dan beban, diluncurkan dengan metode kantilever tanpa pilar perantara, dan dibuka untuk lalu lintas dalam hitungan hari.
![]()
![]()
Pengantar Jembatan Bailey
Jembatan Bailey adalah peralatan jembatan standar, diadopsi secara luas dan paling populer di dunia
| Tabel Properti Geometris Jembatan Bailey HD100 | ||||||||||
| Properti geometris | W(cm3) | J(cm4) | ||||||||
| Struktur Mekanisme | ||||||||||
| SS | 3578.5 | 250497.2 | ||||||||
| SSR | 7699.1 | 577434.4 | ||||||||
| DS | 7157.1 | 500994.4 | ||||||||
| DSR | 15398.3 | 1154868.8 | ||||||||
| TS | 10735.6 | 751491.6 | ||||||||
| TSR | 23097.4 | 1732303.2 | ||||||||
| DD | 14817.9 | 2148588.8 | ||||||||
| DDR | 30641.7 | 4596255.2 | ||||||||
| TD | 22226.8 | 3222883.2 | ||||||||
| TDS | 45962.6 | 6894390 | ||||||||
| Catatan: Nilai dalam tabel adalah nilai setengah jembatan, dan jembatan penuh harus dikalikan 2. | ||||||||||
![]()
| Tabel Gaya Internal yang Diizinkan Rangka Jembatan Bailey HD100 | ||||||||||
| Tipe Jembatan | Jembatan Tanpa Penguatan | Jembatan yang Diperkuat | ||||||||
| Gaya Internal yang Diizinkan | SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD |
| Momen Lentur yang Diizinkan[M](kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
| Gaya Geser yang Diizinkan[Q](kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
| Catatan: Nilai dalam tabel adalah nilai setengah jembatan, dan jembatan penuh harus dikalikan 2. | ||||||||||
Jembatan Bailey Aplikasi
Ketika banjir, gempa bumi, atau runtuhnya jalan memutus penyeberangan, setiap hari penutupan adalah kerugian ekonomi. Komponen HD200 dimobilisasi sebagai kit dan kru perakitan dapat dikerahkan dalam waktu 24–72 jam. Dengan peluncuran kantilever dan tanpa pilar perantara, jembatan dapat didirikan bahkan di musim banjir dan di atas dasar sungai yang sulit.
Proyek jalan raya, tenaga air, dan infrastruktur besar bergantung pada penyeberangan sementara untuk pabrik dan material. Jembatan HD200 didirikan dalam hitungan hari tanpa pengelasan di lokasi, dan — tidak seperti struktur beton — itu bukan biaya yang tenggelam: ketika proyek utama selesai, modul dibongkar, diangkut ke lokasi berikutnya, dan didirikan kembali.
Jembatan Bailey Keunggulan Kompetitif:
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat
Umur lelah panjang
Berat ringan
Biaya rendah
Pemasangan mudah dan cepat
Jembatan Bailey Spesifikasi:
| Jalur tunggal: | Jalan standar: 3,15 m / 4,2 m | Jalur tunggal: 30 kaki - 200 kaki |
| Jalur ganda: | Jalan standar: 7,35 m | Jalur ganda: 30 kaki - 180 kaki |
| Beban: desain sesuai dengan persyaratan yang berbeda | Dek: dek baja | |
| Tipe jembatan: CB100, CB200 | ||
Jembatan Bailey Keunggulan
Kapasitas beban berat
Stabilitas hebat dan umur lelah panjang
Memiliki fitur struktur sederhana
Transportasi nyaman, pemasangan cepat
Pembongkaran mudah
Tinjauan Jembatan Baja Evercross:
Bentuk campuran untuk mendirikan semua jenis Jembatan Bailey
Jembatan Sementara, Jembatan Darurat, dan Jembatan Tetap.
Menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan bentang bervariasi dapat didirikan.
Jembatan ini memiliki keunggulan komponen sedikit, berat ringan, dan biaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi, elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa masuk, dan jembatan cukup kuat untuk dibawa. Ini dianggap sebagai contoh hebat rekayasa darurat.
Fitur Jembatan Bailey
Desain Ringan:
Terbuat dari baja berkekuatan tinggi, yang mengurangi bobot keseluruhan sambil mempertahankan kapasitas beban.
Panjang Bentang Serbaguna:
Dapat dikonfigurasi untuk bentang dengan panjang berbeda, biasanya dari 10 hingga 60 meter (33 hingga 200 kaki).
Kapasitas Beban:
Dirancang untuk menahan beban berat, termasuk kendaraan darurat, tergantung pada konfigurasi spesifik.
Daya Tahan:
Tahan terhadap korosi dan pelapukan, terutama jika dirawat atau diberi perlakuan dengan benar.