| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Komponen Jembatan Bailey Standar, Panel Bailey, End Post, Transom, Sway Brace untuk Steel Truss Bridge Assembly
Jembatan BaileyDeskripsi
Jembatan Bailey tipe 200 dan jembatan Bailey tipe 321 adalah sistem jembatan yang dapat dilepas dan dibangun dengan cepat.Hal ini juga dapat dirakit ke dalam bentuk yang berbeda dari jembatan lempeng sesuai dengan panjang rentang dan kebutuhan transportasiOleh karena itu, sebagai jembatan transportasi darurat yang lebih maju dan aman, jembatan ini telah banyak digunakan. Jembatan ini didasarkan pada Jembatan Bailey Compact-100 Inggris.
Jembatan BaileySpesifikasi:
| Jalur tunggal: | Jalan standar: 3,15m / 4,2m | Jalur tunggal: 30ft-200ft |
| Jalur ganda: | Jalur standar:7.35m | Lintasan ganda: 30ft-180ft |
| Beban: desain sesuai dengan persyaratan yang berbeda | Dek: dek baja | |
| Jenis jembatan: CB100, CB200 | ||
![]()
Compact200 Bailey jembatan
Bagian Properti ((satu truss)
| Konst. | Properti Bagian | ||
|
Bagian area dari akord (cm2) |
FAKTOR PEMENDEKAN (cm3) |
MOMENT INTERTIA (cm4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Jembatan BaileyKeuntungan
Jembatan ini dibangun dari standar 3,05 m panel, unit dek dan transoms. panel menggabungkan dalam konfigurasi tunggal, ganda atau beberapa truss,Jadi rentang dan kapasitas beban disetel ke situs tidak sebaliknya.
Setiap koneksi adalah pin atau baut. yang menghilangkan ketergantungan pada tukang las situs bersertifikat dan pabrik angkat berat,dan menjaga kualitas independen dari kondisi lokasi.
Tekanan Panel yang Diizinkan
Kekuatan material panel σS= 345MPa
Tekanan bahan yang diizinkan [σ]=0,8×σS=276 MPa
Tekanan bantalan yang diizinkan [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
Faktor stabilitas akord SSφSS= 0,751; DS φDS= 0.897
Momentum panel yang diizinkan [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m
Jembatan BaileyKeuntungan Kompetitif:
Rincian struktural yang disempurnakan untuk umur dan keselamatan yang lebih lama
Sendi-sendi dari tali penguat terhambat dari sendi truss, mengurangi deformasi inelastik yang disebabkan oleh celah lubang pin;
Desain pra-camber menjaga defleksi kecil dan permukaan berjalan halus setelah dipasang;
Koneksi yang diborgol menggunakan posisi sleeve panduan (sleeve mengambil geser, baut mengambil ketegangan), meningkatkan akurasi koneksi dan masa pakai baut;
Kekuatan tahan angin dibuat sebagai unit integral yang terhubung ke transoms,dan rangka pendukung horizontal yang jembatan-dipasang ke panel untuk mencegah lenturan sisi memberikan stabilitas keseluruhan yang lebih baik dan ketahanan kelelahan.
Jembatan BaileyFitur
1. kekuatan tinggi dan kekakuan besar, relatif terhadap jembatan beton dapat mengurangi trabecular tinggi dan harga diri
2. Karena baja isotropik, kualitas material adalah seragam dan modul elastisitas, yang membuat baja jembatan dalam kondisi kerja dan perhitungan dibandingkan dengan asumsi
3Jembatan Bailey umumnya prefabrikasi di pabrik, situs dirakit dengan pin dan baut; periode konstruksi pendek, pengolahan nyaman dan tidak terpengaruh oleh efek musiman.
4Jembatan Bailey cocok untuk manufaktur industri dan sangat nyaman untuk diangkut.
5Jembatan Bailey mudah diperbaiki dan diganti, umur panjang, bahan dapat didaur ulang.
Bentuk campuran untuk mendirikan semua jenisJembatan Bailey
Jembatan sementara, jembatan darurat dan jembatan tetap.
Dengan menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan rentang yang bervariasi dapat didirikan.
Jembatan ini memiliki keuntungan dari beberapa komponen, berat ringan dan biaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi, elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa, dan jembatan cukup kuat untuk dibawa.Hal ini dianggap sebagai contoh besar rekayasa darurat.
Jembatan BaileyAplikasi
Hot-dip galvanis untuk ISO 1461 dan rinci untuk kategori korosi situs, HD200 berkinerja di pesisir,lingkungan yang lembab dan tinggi garam dengan biaya pemeliharaan mendekati nol.
Kelas jembatan standar tidak selalu sesuai dengan lalu lintas pertambangan. HD200 dirancang untuk beban poros aktual klien 50 t, 80 t, 100 t atau lebih berat dan beranker ke batas hukum lokal.Defleksi dikontrol pada L/800 dan kinerja kelelahan 1,000,000 siklus menjaga struktur dapat diandalkan di bawah lalu lintas berat berkelanjutan.
Evercross Steel Bridges Ringkasan:
| Jumlah Pesanan Minimum: | Negosiasi |
| Harga: | 1000 USD ~ 2000 USD Per ton |
| kemasan standar: | Sesuai pesanan detail |
| Periode pengiriman: | Negosiasi |
| metode pembayaran: | L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union, |
Komponen Jembatan Bailey Standar, Panel Bailey, End Post, Transom, Sway Brace untuk Steel Truss Bridge Assembly
Jembatan BaileyDeskripsi
Jembatan Bailey tipe 200 dan jembatan Bailey tipe 321 adalah sistem jembatan yang dapat dilepas dan dibangun dengan cepat.Hal ini juga dapat dirakit ke dalam bentuk yang berbeda dari jembatan lempeng sesuai dengan panjang rentang dan kebutuhan transportasiOleh karena itu, sebagai jembatan transportasi darurat yang lebih maju dan aman, jembatan ini telah banyak digunakan. Jembatan ini didasarkan pada Jembatan Bailey Compact-100 Inggris.
Jembatan BaileySpesifikasi:
| Jalur tunggal: | Jalan standar: 3,15m / 4,2m | Jalur tunggal: 30ft-200ft |
| Jalur ganda: | Jalur standar:7.35m | Lintasan ganda: 30ft-180ft |
| Beban: desain sesuai dengan persyaratan yang berbeda | Dek: dek baja | |
| Jenis jembatan: CB100, CB200 | ||
![]()
Compact200 Bailey jembatan
Bagian Properti ((satu truss)
| Konst. | Properti Bagian | ||
|
Bagian area dari akord (cm2) |
FAKTOR PEMENDEKAN (cm3) |
MOMENT INTERTIA (cm4) |
|
| SS | 25.48 | 5437 | 580174 |
| SSR | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DS | 50.96 | 10875 | 1160348 |
| DSR1 | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| DSR2 | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| TS | 76.44 | 16312 | 1740522 |
| TSR2 | 127.40 | 27185 | 2900870 |
| TSR3 | 152.88 | 32625 | 3481044 |
| QS | 101.92 | 21750 | 2320696 |
| QSR3 | 178.36 | 38059 | 4061218 |
| QSR4 | 203.84 | 43500 | 4641392 |
Jembatan BaileyKeuntungan
Jembatan ini dibangun dari standar 3,05 m panel, unit dek dan transoms. panel menggabungkan dalam konfigurasi tunggal, ganda atau beberapa truss,Jadi rentang dan kapasitas beban disetel ke situs tidak sebaliknya.
Setiap koneksi adalah pin atau baut. yang menghilangkan ketergantungan pada tukang las situs bersertifikat dan pabrik angkat berat,dan menjaga kualitas independen dari kondisi lokasi.
Tekanan Panel yang Diizinkan
Kekuatan material panel σS= 345MPa
Tekanan bahan yang diizinkan [σ]=0,8×σS=276 MPa
Tekanan bantalan yang diizinkan [N]= [σ]×F×φ=276×2548×0.751=528kN=54t
Faktor stabilitas akord SSφSS= 0,751; DS φDS= 0.897
Momentum panel yang diizinkan [M]= [N]×h=528×2,134=1127kN·m=115t·m
Jembatan BaileyKeuntungan Kompetitif:
Rincian struktural yang disempurnakan untuk umur dan keselamatan yang lebih lama
Sendi-sendi dari tali penguat terhambat dari sendi truss, mengurangi deformasi inelastik yang disebabkan oleh celah lubang pin;
Desain pra-camber menjaga defleksi kecil dan permukaan berjalan halus setelah dipasang;
Koneksi yang diborgol menggunakan posisi sleeve panduan (sleeve mengambil geser, baut mengambil ketegangan), meningkatkan akurasi koneksi dan masa pakai baut;
Kekuatan tahan angin dibuat sebagai unit integral yang terhubung ke transoms,dan rangka pendukung horizontal yang jembatan-dipasang ke panel untuk mencegah lenturan sisi memberikan stabilitas keseluruhan yang lebih baik dan ketahanan kelelahan.
Jembatan BaileyFitur
1. kekuatan tinggi dan kekakuan besar, relatif terhadap jembatan beton dapat mengurangi trabecular tinggi dan harga diri
2. Karena baja isotropik, kualitas material adalah seragam dan modul elastisitas, yang membuat baja jembatan dalam kondisi kerja dan perhitungan dibandingkan dengan asumsi
3Jembatan Bailey umumnya prefabrikasi di pabrik, situs dirakit dengan pin dan baut; periode konstruksi pendek, pengolahan nyaman dan tidak terpengaruh oleh efek musiman.
4Jembatan Bailey cocok untuk manufaktur industri dan sangat nyaman untuk diangkut.
5Jembatan Bailey mudah diperbaiki dan diganti, umur panjang, bahan dapat didaur ulang.
Bentuk campuran untuk mendirikan semua jenisJembatan Bailey
Jembatan sementara, jembatan darurat dan jembatan tetap.
Dengan menggunakan peralatan jembatan, jembatan gantung dengan rentang yang bervariasi dapat didirikan.
Jembatan ini memiliki keuntungan dari beberapa komponen, berat ringan dan biaya rendah.
Jembatan Bailey tidak memerlukan alat khusus atau peralatan berat untuk konstruksi, elemen jembatan cukup kecil untuk dibawa, dan jembatan cukup kuat untuk dibawa.Hal ini dianggap sebagai contoh besar rekayasa darurat.
Jembatan BaileyAplikasi
Hot-dip galvanis untuk ISO 1461 dan rinci untuk kategori korosi situs, HD200 berkinerja di pesisir,lingkungan yang lembab dan tinggi garam dengan biaya pemeliharaan mendekati nol.
Kelas jembatan standar tidak selalu sesuai dengan lalu lintas pertambangan. HD200 dirancang untuk beban poros aktual klien 50 t, 80 t, 100 t atau lebih berat dan beranker ke batas hukum lokal.Defleksi dikontrol pada L/800 dan kinerja kelelahan 1,000,000 siklus menjaga struktur dapat diandalkan di bawah lalu lintas berat berkelanjutan.
Evercross Steel Bridges Ringkasan: