Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: Evercross
Sertifikasi: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Nomor model: COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ;
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: Negosiasi
Harga: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Kemasan rincian: Sesuai pesanan detail
Waktu pengiriman: Negosiasi
Syarat-syarat pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Nama produk: |
Jembatan Mekanik Darurat |
Memuat Perayap: |
25t |
Beban Roda Tekanan Gandar: |
10T |
Panjang: |
22,5 juta |
Kapasitas Pemuatan: |
Hl93/Ha+20hb/T44/Kelas a/B/MLC110/dB24 |
Besi kelas: |
S355/S460/Gr55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
Nama produk: |
Jembatan Mekanik Darurat |
Memuat Perayap: |
25t |
Beban Roda Tekanan Gandar: |
10T |
Panjang: |
22,5 juta |
Kapasitas Pemuatan: |
Hl93/Ha+20hb/T44/Kelas a/B/MLC110/dB24 |
Besi kelas: |
S355/S460/Gr55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
Jembatan Mekanisasi darurat untuk pemindahan darurat
Pengenalan Jembatan Mekanis Darurat:
Jembatan mekanis darurat biasanya terdiri dari jembatan darurat dan jembatan darurat kendaraan mendirikan, yang memiliki karakteristik kecepatan instalasi cepat, tingkat mekanisasi yang tinggi,dengan motor self-propelled, menarik diri dan sebagainya. Ini dapat dengan cepat memasang jembatan di daerah dengan rentang hingga 19 meter dan lebar yang dapat dilewati 3,3 meter, memungkinkan kendaraan dengan beban crawler maksimum 60 ton untuk melewati.
Hal ini dapat dengan cepat mendirikan jembatan darurat di atas kondisi medan yang berbeda, seperti sungai, jurang, Jembatan yang rusak, dll., Untuk memastikan perjalanan cepat personil penyelamatan, bahan, dan kendaraan.
Jembatan mekanis darurat, juga dikenal sebagai kendaraan pendirian jembatan darurat adalah peralatan penyelamatan khusus,terutama digunakan dalam bencana dan situasi darurat untuk membuka jalur hidup dan mengembalikan lalu lintas dengan cepat.
Keuntungan dari Jembatan Mekanis Darurat:
Aman dan dapat diandalkan, mengurangi risiko
Mengurangi risiko bagi personel: Dengan mengganti pekerjaan manual dengan operasi mekanis, waktu paparan personel di lingkungan berbahaya berkurang, dan risiko keselamatan pekerja penyelamat berkurang.
Penghematan energi dan perlindungan lingkungan, mengurangi kerugian
Mengurangi konsumsi energi: Dibandingkan dengan jembatan manual tradisional, jembatan mekanis darurat lebih efisien, dapat mengurangi waktu operasi yang tidak efektif dan konsumsi energi,dan mengurangi emisi gas rumah kaca seperti karbon dioksida.
Transfer yang fleksibel dan nyaman
Penarikan cepat: Setelah menyelesaikan tugas penyelamatan, jembatan mekanis darurat dapat dengan cepat menarik jembatan dan memulihkan keadaan transportasi,yang mudah dipindahkan ke lokasi penyelamatan berikutnya.
Parameter teknis utama | |
Berat kotor | 30.6t |
Ukuran kondisi pengiriman (L x W x H) | 11600mm x 3200mm x 3700mm |
Jangkauan desain | Jangkauan tunggal 15m, panjang terus menerus tak terbatas |
beban desain | Beban crawler 60, beban aksial roda 13t |
Dek Jembatan | Dek jembatan baja, lebar jembatan 3,8 m |
Waktu pemasangan | Satu rentang :9~11min seluruh (75m):55-65min |
Operator (termasuk pengemudi) | Satu rentang: 7 orang set (75m); 12 orang |
Ruang lingkup desain | Kedalaman maksimum untuk mengatasi rintangan adalah 5,5 m, laju aliran adaptif maksimum adalah 2 m / s dan ketinggian penyesuaian lantai jembatan adalah 3,32-5 m |
Fitur Jembatan Mekanis Darurat:
Penggunaan struktur kendaraan-jembatan terintegrasi, dapat dengan cepat mencapai lokasi bencana. Dengan kinerja mobile yang baik, dapat mencapai "ada jembatan pada mobil, dan jembatan pergi dengan mobil".Tingkat mekanisasi yang tinggi, operasi yang nyaman.
Kapasitas beban yang kuat hingga 60 ton, kecepatan maksimum 80 km/jam.
Ketinggian dek jembatan dapat disesuaikan sesuai dengan situasi yang sebenarnya, dan dapat dicampur dengan peralatan jembatan lainnya.
Aplikasi dari Jembatan Mekanis Darurat:
1. Dalam bencana gempa besar, ketika Jembatan jalan rusak, digunakan untuk memastikan peralatan berat dan kendaraan untuk mengatasi hambatan seperti sungai kecil dan menengah, parit kering dan rawa,dan membuka lalu lintas menuju pusat gempa.
2. Hal ini dapat digunakan di sungai kecil dan menengah, parit kering, rawa dan pemandangan lainnya untuk memastikan perjalanan mulus tim penyelamatan dan peralatan.
3. penyelamatan darurat dan bantuan bencana dalam hal bencana seperti kerusakan jembatan dan pencucian jalan.