Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: EVERCROSS
Sertifikasi: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Nomor model: COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ;
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: Negosiasi
Harga: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Kemasan rincian: Sesuai pesanan detail
Waktu pengiriman: Negosiasi
Syarat-syarat pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Nama produk: |
Struktur Baja |
Memuat Standar: |
Hl93/Ha+20hb/T44/Kelas a/B/MLC110/dB24 |
Standar: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Spesifikasi: |
Dapat disesuaikan |
Aplikasi: |
Jalan Raya, Rel Kereta Api, Jalan Tol, dll. |
Nama produk: |
Struktur Baja |
Memuat Standar: |
Hl93/Ha+20hb/T44/Kelas a/B/MLC110/dB24 |
Standar: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Spesifikasi: |
Dapat disesuaikan |
Aplikasi: |
Jalan Raya, Rel Kereta Api, Jalan Tol, dll. |
Pengantar struktur baja:
Struktur baja, seperti yang digunakan di bangunan, jembatan, dan fasilitas industri, mengalami serangkaian langkah pengolahan untuk mengubah bahan baku baja menjadi komponen yang akhirnya dirakit.
Ereksi:
Struktur baja yang dirakit dan dilapisi diangkut ke lokasi konstruksi dan didirikan dengan menggunakan crane, hoist, dan peralatan khusus lainnya.
Perencanaan dan koordinasi yang cermat sangat penting selama fase pemasangan untuk memastikan pemasangan struktur baja yang aman dan efisien.
Pembuatan:
Komponen baja dipotong, dibentuk, dan disiapkan untuk dirakit menggunakan proses seperti gergaji, pengeboran, tusukan, dan pengelasan.
Mesin dan peralatan khusus, seperti mesin CNC (Computer Numerical Control), sering digunakan untuk memastikan presisi dan efisiensi.
Keuntungan dariStruktur baja:
Jangkauan besar
Kinerja seismik yang baik
Penampilan bangunan yang indah
Kecepatan konstruksi yang cepat
Penghematan energi
(1)Gerbang utama
Ini adalah struktur bantalan utama dan menanggung beban vertikal.
Truss utama terdiri dari akord atas, akord bawah dan batang perut.
Node dibagi menjadi node besar dan node kecil.
Pitch mengacu pada jarak antara node.
(2) Pengaman
1Klasifikasi: sambungan longitudinal dan sambungan horizontal.
2. Fungsi: Sambungkan truss utama, membuat struktur jembatan menjadi struktur ruang yang stabil yang dapat menahan berbagai beban lateral.
3Sistem sambungan longitudinal dibagi menjadi sistem sambungan longitudinal horizontal atas dan sistem sambungan longitudinal horizontal bawah.Fungsi utamanya adalah untuk menahan beban horizontal melintang, angin melintang, kekuatan goyang lateral dan gaya sentrifugal bertindak pada struktur jembatan rentang. Selain itu, akord dukungan melintang, mengurangi panjang bebas di luar pesawat.
4. Koneksi melintang dibagi menjadi rangka jembatan dan crosslink. Fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan kekakuan torsional balok baja.Sesuai menyesuaikan kekuatan tidak merata dari dua stringer utama atau dua tautan longitudinal.
(3) Sistem dek jembatan
1Komposisi: balok longitudinal, balok dan koneksi antara balok longitudinal.
2Cara transmisi kekuatan: beban pertama bertindak pada balok longitudinal, dan kemudian dari balok longitudinal ke balok, dan kemudian dari balok ke truss utama.
(4) Dek jembatan
Dek jembatan adalah bagian untuk kendaraan dan pejalan kaki untuk berjalan di atas.
Peningkatan terus menerus dalam teknologi dan praktik terbaik mendorong kemajuan dalam industri penting ini.
Pertimbangan utama dalam pengolahan struktur baja:
Kepatuhan terhadap kode bangunan dan standar keselamatan
Meminimalkan limbah dan mengoptimalkan penggunaan sumber daya
Logistik yang efisien dan manajemen rantai pasokan
Evercross Steel Bridges Gambaran Umum:
Spesifikasi Jembatan Baja EVERCROSS | ||
Evercross Jembatan Baja |
Jembatan Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Jembatan modular ((GWD, Delta, tipe 450, dll.), Jembatan Truss, Jembatan Warren, Jembatan lengkungan, Jembatan lempeng, Jembatan balok, Jembatan balok kotak, Jembatan gantung, jembatan kabel, Jembatan terapung, dll |
|
Jangkauan Desain | 10M sampai 300M Satu rentang | |
Cara Pengangkutan | jalur tunggal, jalur ganda, jalur multi, jalan setapak, dll | |
Kapasitas Pemuatan | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truk-T44, IRC 70R Kelas A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Truk-60T,Rel 80/100 Ton, dll. |
|
Kelas baja | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Kelas 55C AS/NZS3678/3679/1163/Kelas 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C, dll. |
|
Sertifikat | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB,COC,PVOC,SONCAP, dll. | |
Pengelasan | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 atau setara |
|
BOLTS | ISO898,AS/NZS1252,BS3692 atau setara | |
Kode galvanisasi | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 atau setara |
Penerapanstruktur baja:
Jalan Raya dan Jembatan Jalan: Jembatan baja sering digunakan dalam pembangunan jalan raya dan jembatan jalan.membuat mereka serbaguna untuk mengakomodasi lebar jalan yang berbeda dan melintasi berbagai medan.