logo
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
Produk
Produk
Rumah > Produk > Struktur Jembatan Baja > Struktur baja beban berat untuk jembatan baja

Struktur baja beban berat untuk jembatan baja

Rincian produk

Tempat asal: Cina

Nama merek: EVERCROSS

Sertifikasi: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Nomor model: COMPACT-200; KOMPAK-200; COMPACT-100; KOMPAK-100; CHINA 321 ;

Syarat Pembayaran & Pengiriman

Kuantitas min Order: Negosiasi

Harga: 1000USD ~ 2000USD Per ton

Kemasan rincian: Sesuai pesanan detail

Waktu pengiriman: Negosiasi

Syarat-syarat pembayaran: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Dapatkan Harga Terbaik
Menyoroti:

Struktur Jembatan Baja Beban Berat

,

Struktur Jembatan Baja Beban Berat

,

Struktur Jembatan Baja Beban Berat

Nama produk:
Struktur Baja
Memuat Standar:
Hl93/Ha+20hb/T44/Kelas a/B/MLC110/dB24
Standar:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Spesifikasi:
Dapat disesuaikan
Aplikasi:
Jalan Raya, Rel Kereta Api, Jalan Tol, dll.
Nama produk:
Struktur Baja
Memuat Standar:
Hl93/Ha+20hb/T44/Kelas a/B/MLC110/dB24
Standar:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Spesifikasi:
Dapat disesuaikan
Aplikasi:
Jalan Raya, Rel Kereta Api, Jalan Tol, dll.
Struktur baja beban berat untuk jembatan baja

 


Pengantar dari struktur baja:

 

Struktur baja, seperti yang digunakan di bangunan, jembatan, dan fasilitas industri, mengalami serangkaian langkah pengolahan untuk mengubah bahan baku baja menjadi komponen yang akhirnya dirakit.
 
Menurut posisi yang berbeda dari lantai jembatan, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.


Komposisi struktur jembatan balok truss kaku: balok utama, Bracing, sistem dek jembatan, lantai jembatan
 
 
(1)Gerbang utama
 

Ini adalah struktur bantalan utama dan menanggung beban vertikal.

Truss utama terdiri dari akord atas, akord bawah dan batang perut.

Node dibagi menjadi node besar dan node kecil.

Pitch mengacu pada jarak antara node.

 

(2) Pengaman

 

1Klasifikasi: sambungan longitudinal dan sambungan horizontal.
2. Fungsi: Sambungkan truss utama, membuat struktur jembatan menjadi struktur ruang yang stabil yang dapat menahan berbagai beban lateral.
3Sistem sambungan longitudinal dibagi menjadi sistem sambungan longitudinal horizontal atas dan sistem sambungan longitudinal horizontal bawah.Fungsi utamanya adalah untuk menahan beban horizontal melintang, angin melintang, kekuatan goyang lateral dan gaya sentrifugal bertindak pada struktur jembatan rentang. Selain itu, akord dukungan melintang, mengurangi panjang bebas di luar pesawat.
4. Koneksi melintang dibagi menjadi rangka jembatan dan crosslink. Fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan kekakuan torsional balok baja.Sesuai menyesuaikan kekuatan tidak merata dari dua stringer utama atau dua tautan longitudinal.
 
(3) Sistem dek jembatan
 

1Komposisi: balok longitudinal, balok dan koneksi antara balok longitudinal.
 
2Cara transmisi kekuatan: beban pertama bertindak pada balok longitudinal, dan kemudian dari balok longitudinal ke balok, dan kemudian dari balok ke truss utama.
 
(4) Dek jembatan
 

Dek jembatan adalah bagian untuk kendaraan dan pejalan kaki untuk berjalan di atas.
 
Karakteristik geometris dari truss utama:
 
Ekonomi, struktur sederhana, kondusif untuk standarisasi dan mudah diproduksi dan dipasang.
 

 

Pertimbangan utama dalam pengolahan struktur baja:

 

Pemilihan bahan dan kontrol kualitas

Keakuratan dimensi dan toleransi

Teknik pengelasan dan desain sendi

Perlindungan korosi dan pemeliharaan


 

Penerapanstruktur baja:

 

Jalan Raya dan Jembatan Jalan: Jembatan baja sering digunakan dalam pembangunan jalan raya dan jembatan jalan.membuat mereka serbaguna untuk mengakomodasi lebar jalan yang berbeda dan melintasi berbagai medan.

Jembatan Pejalan kaki
 

 

Keuntungan dariStruktur baja:

 

Jangkauan besar
Kecepatan konstruksi yang cepat
Penghematan energi
Penampilan bangunan yang indah
Kinerja seismik yang baik

 

 

Evercross Steel Bridges Gambaran Umum:

 

Spesifikasi Jembatan Baja EVERCROSS
Evercross
Jembatan Baja
Jembatan Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Jembatan modular ((GWD, Delta, tipe 450, dll.),
Jembatan Truss, Jembatan Warren,
Jembatan lengkungan, Jembatan lempeng, Jembatan balok, Jembatan balok kotak,
Jembatan gantung, jembatan kabel,
Jembatan terapung, dll
Jangkauan Desain 10M sampai 300M Satu rentang
Cara Pengangkutan jalur tunggal, jalur ganda, jalur multi, jalan setapak, dll
Kapasitas Pemuatan AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
AS5100 Truk-T44,
IRC 70R Kelas A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
Truk-60T,Rel 80/100 Ton, dll.
Kelas baja EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Kelas 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Kelas 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C, dll.
Sertifikat ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB,COC,PVOC,SONCAP, dll.
Pengelasan AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 atau setara
BOLTS ISO898,AS/NZS1252,BS3692 atau setara
Kode galvanisasi ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123,
BS1706
atau setara
 

 
 

Struktur baja beban berat untuk jembatan baja 0


 
Struktur baja beban berat untuk jembatan baja 1