Seismic Isolator Lead Rubber Bearing Untuk Jembatan Dan Bangunan

Aku tidak tahu.Pengantar dariBantalan karet untuk jembatan:

Bantalan KaretuntukJembatanTerbuat dari lembaran karet multilayer dan pelat baja tipis.memiliki elastisitas yang baik untuk mengakomodasi rotasi ujung balok dan kemampuan deformasi geser yang besar untuk memenuhi pergeseran horizontal struktur atas.

Bantalan karet jembatantidak hanya memiliki kinerja teknis yang sangat baik, tetapi juga memiliki karakteristik struktur sederhana, harga rendah, mudah mengganti bantalan dan isolasi tanpa perawatan,dan tinggi bangunan yang rendahOleh karena itu, itu cukup populer dan banyak digunakan di dunia jembatan.

Kapasitas bantalan Bantalan KaretuntukJembatan tergantung pada tiga situasi berikut:

(1) Karet itu sendiri dihancurkan atau dipotong;

(2) deformasi kompresi dan deformasi geser karet melebihi penggunaan yang diizinkan;

(3) Ketika dukungan (beton, pelat baja atau lainnya) ditarik oleh kekuatan pemotongan horisontal terbalik karet ke luar atau permukaan kontak dukungan dan karet tergelincir satu sama lain.

Klasifikasi:jenis papan bulat jenis pelat persegi panjang

Lingkup aplikasi: bantalan karet jembatan biasa cocok untuk rentang kurang dari 30 meter, pergeseran kecil jembatan. Bentuk pesawat yang berbeda cocok untuk rentang jembatan yang berbeda,dukungan persegi panjang untuk orthobridge; pilar melengkung, diagonal dan silinder.

Bantalan KaretuntukJembatan tidak hanya memiliki kinerja teknis yang sangat baik, tetapi juga memiliki karakteristik struktur sederhana, harga rendah, tidak ada pemeliharaan, mudah mengganti isolasi buffer, tinggi bangunan yang rendah.sangat populer dan banyak digunakan di lapangan jembatan.

Plat pendukung atas bantalan karet jembatan terhubung dengan struktur atas jembatan dan bergerak dengan gerakan balok.Plat pendukung bagian bawah dipasang pada tutup atas dermaga atau pilar, dan menanggung kekuatan struktur atas dan mentransmisikannya ke dermaga atau pilar. The stainless steel plate on the upper support plate and the polytetrafluoroethylene plate on the lower support plate form a friction part with a small friction coefficient to achieve horizontal displacement, dan bertindak pada dermaga dengan dorongan horizontal kecil melalui plat pendukung bagian bawah.

Sejumlah besar percobaan telah membuktikan bahwa karet di permukaan bantalan karet jembatan memiliki kekuatan kompresi dan kekuatan geser, dan jarang langsung hancur atau geser.Di sini untuk memperkenalkan bahan karet karet bantalan adalah karet sintetis neoprene (juga dikenal sebagai karet Nath) dan karet alami vulkanisasiAda juga karet butil dan campuran karet. Ketika kekuatan bantalan karet dihitung, tegangan yang diizinkan ditentukan oleh kapasitas bantalan dalam (2) dan (3) kasus.

Dalam pemeriksaan harian dan pemeliharaan bantalan karet jembatan, harus memeriksa apakah berbagai bagian dukungan disimpan lengkap dan bersih, dan sampah,salju dan es di sekitar dukungan harus dihilangkan tepat waktu untuk memastikan operasi normal dukungan.

Pada saat yang sama, limbah dan lemak harus dibersihkan, dan air di dermaga dan tutup harus dikeluarkan tepat waktu.Saat lumpur atau lemak silikon dikeringkan antara permukaan kontak slide PTFE dan pelat baja tahan karat, harus dibersihkan tepat waktu dan minyak silikon baru harus disuntikkan.

Ciri-ciri Bantalan KaretuntukJembatan:struktur sederhana, harga rendah, tidak ada perawatan

Evercross Steel Bridges Gambaran Umum: