Sistem Struktural Jembatan Truss Baja Umur Panjang Jembatan Baja Railway ODM

Jembatan baja Deskripsi:

Pengantar dari jembatan baja:

Jembatan bajaadalah sistem struktural antara balok dan lengkungan. Ini adalah struktur di mana struktur balok atas melengkung dan kolom bawah yang menahan tekanan terintegrasi bersama.Karena koneksi kaku antara balok dan kolom, balok terbebas karena kekakuan lentur kolom. Seluruh sistem adalah struktur kompresi-bending serta struktur dorongan.

Diagonal: Anggota diagonal menghubungkan akord pada berbagai sudut, membentuk pola segitiga dalam struktur truss.

Anggota vertikal: Anggota vertikal, yang dikenal sebagai vertikal atau struts vertikal, menghubungkan akord atas dan bawah dari truss.

Bridge Deck: Dek jembatan adalah jalan atau platform yang terletak di atas struktur truss.

Menurut posisi yang berbeda dari lantai jembatan, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

Komposisi struktur jembatan balok truss kaku: balok utama, Bracing, sistem dek jembatan, lantai jembatan

(1)Gerbang utama

Ini adalah struktur bantalan utama dan menanggung beban vertikal.

Truss utama terdiri dari akord atas, akord bawah dan batang perut.

Node dibagi menjadi node besar dan node kecil.

Pitch mengacu pada jarak antara node.

(2) Pengaman

1Klasifikasi: sambungan longitudinal dan sambungan horizontal.

2. Fungsi: Sambungkan truss utama, membuat struktur jembatan menjadi struktur ruang yang stabil yang dapat menahan berbagai beban lateral.

3Sistem sambungan longitudinal dibagi menjadi sistem sambungan longitudinal horizontal atas dan sistem sambungan longitudinal horizontal bawah.Fungsi utamanya adalah untuk menahan beban horizontal melintang, angin melintang, kekuatan goyang lateral dan gaya sentrifugal bertindak pada struktur jembatan rentang. Selain itu, akord dukungan melintang, mengurangi panjang bebas di luar pesawat.

4. Koneksi melintang dibagi menjadi rangka jembatan dan crosslink. Fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan kekakuan torsional balok baja.Sesuai menyesuaikan kekuatan tidak merata dari dua stringer utama atau dua tautan longitudinal.

(3) Sistem dek jembatan

1Komposisi: balok longitudinal, balok dan koneksi antara balok longitudinal.

2Cara transmisi kekuatan: beban pertama bertindak pada balok longitudinal, dan kemudian dari balok longitudinal ke balok, dan kemudian dari balok ke truss utama.

(4) Dek jembatan

Dek jembatan adalah bagian untuk kendaraan dan pejalan kaki untuk berjalan di atas.

Ciri-ciri jembatan besi baja:

Konfigurasi truss: Jembatan truss baja ditandai dengan konfigurasi truss mereka, yang terdiri dari serangkaian anggota baja yang saling terhubung yang disusun dalam pola segitiga.

Panjang span serbaguna: Jembatan truss baja dapat dirancang untuk mengakomodasi berbagai panjang span, dari pendek hingga panjang.

Pembangunan cepat: Jembatan baja dapat dibuat di luar situs, memungkinkan konstruksi yang efisien dan cepat.

Karakteristik geometris dari truss utama:

Ekonomi, struktur sederhana, kondusif untuk standarisasi dan mudah diproduksi dan dipasang.

Penerapanjembatan baja:

Jembatan truss telah banyak digunakan sepanjang sejarah dan terus digunakan dalam konstruksi jembatan modern.menyediakan solusi yang efisien dan hemat biaya untuk menjangkau jarak jauhJembatan truss sering dibuat dalam bagian dan kemudian dirakit di tempat, memungkinkan konstruksi yang lebih cepat dan mengurangi gangguan lalu lintas.

Kategori utama truss:

Pengikat segitiga:Struktur truss segitiga sederhana, desainnya tetap, mudah dipasang dan diproduksi.

Perisai batang diagonal:

Banyak spesifikasi bar.

Banyak spesifikasi dan kekuatan internal besar dari batang vertikal.

Semua adalah simpul besar.

Kerangka berbentuk K:

Kekuatan geser dari simpul yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.

Bar memiliki banyak spesifikasi, banyak simpul, perpotongan pendek, dan banyak balok dan koneksi crossbar.

Untuk rentang yang besar, batang pendek, ringan dan cocok untuk memasang dan mencabut Jembatan.

Bantal bar berventilasi ganda:

Kekuatan pemotongan internode yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.

Hal ini digunakan untuk rentang besar, kompresi pendek miring batang, yang menguntungkan untuk fleksibilitas stabilitas.

Bagian kecil dari batang miring membuat jumlah pin penghubung pada pelat sendi berkurang, dan mudah untuk mengatur sendi.

Keuntungan dari jembatan baja:

Kinerja seismik yang baik
Aplikasi luas

Jangkauan besar
Penghematan energi
Penampilan bangunan yang indah
Dapat disesuaikan

Evercross Steel Bridges Gambaran Umum: