Komposit Balok Baja Rigid Frame Jembatan Truss Jembatan Kereta Api Ringan

Jembatan balok komposit Jembatan Truss Jembatan Kereta Api Berat Ringan

Jembatan balok kompositDeskripsi:

Cjembatan balok berlawananGe,Ini mengacu pada jembatan balok struktural komposit yang menggabungkan elemen baja seperti balok pelat baja, balok kotak baja,balok baja dan anggota beton bertulang untuk bekerja sama dengan menggunakan konektor geser.

Jembatan balok komposit juga merupakan semacam struktur jembatan yang dipasang,yang memisahkan bagian tulang rusuk balok jembatan dari panel jembatan (plak sayap) melalui sendi horizontal longitudinal, sehingga bagian keseluruhan balok tunggal menjadi bagian gabungan dari piring dan tulang rusuk.panel pra-fabrik dipasang (kadang-kadang dengan panel sedikit bengkok untuk menghemat batang baja), dan akhirnya sebagian beton dibuang ke tempatnya di dalam sendi atau bersama dengan panel untuk membuat keseluruhan struktur.

Peningkatan jumlah beton dalam tulang rusuk balok menyebabkan peningkatan beban mati yang tidak menguntungkan.Gambar di bawah ini menunjukkan perbandingan grafik tegangan antara T-beam prefabrikasi dan balok komposit pada dua tahap: aksi permanen Mg dan aksi variabel Mp.

Berdasarkan bahan yang digunakan dalam pelat dan tulang rusuk balok komposit, balok komposit dibagi menjadi balok komposit beton dan balok komposit baja-beton.Balok beton komposit diintegrasikan dengan melempar beton in situ di sendi atau bersama dengan peletakan pra-bumi lantai jembatanBalok komposit baja-beton terbuat dari balok baja di tulang rusuk balok dan lempengan beton bertulang di panel jembatan,yang dikombinasikan satu sama lain melalui kunci geser (juga dikenal sebagai konektor) untuk berpartisipasi dalam kekuatan struktural.

2. Karakteristik struktural dari jembatan balok komposit

Bagian ini adalah bagian kombinasi.

Ketegangan bagian meningkat untuk mengurangi jumlah baja.

Di bawah pengaruh beban aktif, kebisingan lebih kecil dari semua jembatan balok baja.

Mudah untuk menyesuaikan kemiringan dan eksternal superelevation.

Untuk memastikan kekuatan gabungan balok baja dan lempengan jalan beton bertulang,perangkat transfer geser yang dapat diandalkan harus dipasang untuk mentransfer gaya geser yang ditingkatkan dari balok dalam deformasi lentur.

Transfer geser kaku.

Mengadopsi baja bagian pendek, seperti baja saluran, baja sudut.

Transfer geser yang fleksibel

Penguatan diagonal, jika dapat diandalkan, juga dapat digunakan dalam bentuk lain seperti baut tertutup.

Transfer geser harus dilas ke flange atas balok baja dan dilas ke batang baja panel jembatan.

Bentuk struktural jembatan balok komposit:

Jembatan balok pelat komposit

Untuk jembatan balok komposit rentang menengah dan kecil, untuk mengurangi biaya produksi dan instalasi,biasanya menggunakan balok baja dengan I-bagian yang juga dikenal sebagai jembatan balok pelat komposit.

Balok baja dari jembatan balok pelat komposit dapat terbuat dari baja bagian bergelombang atau balok baja las.

Hal ini dapat mengadopsi bagian balok baja asimetris untuk mengurangi ukuran flange balok baja atas yang melekat pada panel jembatan beton.

Jembatan balok kotak komposit

Jembatan balok komposit tipe kotak memiliki kekakuan torsi yang lebih tinggi dan stabilitas yang lebih baik daripada jembatan komposit I-section.

Meningkatkan kapasitas penyeberangan, menyelesaikan masalah kelonggaran yang tidak cukup di bawah jembatan dan menghindari gangguan lalu lintas selama konstruksi.

Sebelum beton lantai jembatan, beton dapat dituangkan ke atas pelat bawah balok kotak baja di zona momen lentur negatif yang tidak hanya dapat memainkan peran resistensi kompresi,tapi juga meningkatkan stabilitas kotak baja balok lempeng bawah dan lempeng web.

Kombinasi bahan: Kombinasi baja dan beton dalam jembatan balok kotak komposit memberikan keuntungan yang jelas.sementara komponen beton berkontribusi kekuatan kompresi dan perlindunganKombinasi ini menghasilkan struktur ringan namun kuat yang dapat secara efisien membawa beban berat dan menjangkau jarak jauh.

Penguat longitudinal: Untuk meningkatkan kekakuan dan stabilitas balok kotak, penguat longitudinal sering dimasukkan.Ini biasanya pelat baja atau bagian yang melekat pada permukaan bagian dalam lempengan atas dan bawahPengeras longitudinal meningkatkan ketahanan terhadap lentur dan torsi, meningkatkan distribusi beban, dan mengurangi defleksi.

Jembatan truss komposit

Bangunan baja digunakan sebagai pengganti balok baja padat dan dikombinasikan dengan panel jembatan beton.

Ini memiliki permeabilitas dan estetika yang lebih baik.

Jembatan truss komposit umumnya digunakan dalam berbagai proyek infrastruktur, termasuk jembatan jalan raya, jembatan kereta api, dan jembatan pejalan kaki.dan kemampuan jangka panjang membuat mereka cocok untuk mengatasi persyaratan desain jembatan yang menantang sambil memastikan daya tahan dan efektivitas biaya.

Jembatan rangka komposit kaku

Balok komposit baja-beton dikonsolidasikan dengan pilar beton atau pilar komposit.

Ruang kepala yang besar di bawah jembatan, bentuk yang indah, kelancaran lantai jembatan yang baik.dan tidak ada kecelakaan sinar jatuh akan terjadi.

Masalah utama yang harus diselesaikan dalam desain dan konstruksi adalah untuk memastikan bahwa beban dari lantai jembatan dapat secara efektif ditransfer ke dermaga, yaitu struktur sendi balok-squat.

Balok baja terutama mengalami ketegangan dalam balok komposit. Untuk jembatan balok komposit baja-beton rentang kecil dan menengah, pelat baja umumnya dilas menjadi balok baja berbentuk I (bentuk I).Untuk memberikan permainan penuh untuk peran baja, tiang baja berbentuk I sering menggunakan cross-section asimetris dengan flanges bawah yang luas.bentuk cross-section dari baja tertutup atau terbuka kotak balok sebagian besar digunakan, sehingga juga disebut kotak balok komposit.

Jembatan balok komposit baja-beton adalah jenis struktur jembatan baru yang dikembangkan berdasarkan jembatan balok struktur baja dan jembatan balok struktur beton.

Dibandingkan dengan balok baja sederhana, dapat mengurangi penggunaan jumlah baja, menghemat biaya melukis struktur baja, mengurangi polusi kebisingan jembatan baja,dan meningkatkan kekakuan, stabilitas dan integritas struktur.

Balok komposit berbentuk kotak memiliki kekakuan torsi yang tinggi, yang sangat cocok untuk jembatan melengkung, dan sebagian besar dirancang sebagai struktur berkelanjutan ke arah jembatan.

Panel jembatan beton bertulang yang didukung oleh balok baja, selain momen lentur longitudinal yang dibagikan oleh flange atas balok komposit dan balok baja.Hal ini juga menanggung kekuatan internal dalam arah jembatan silang yang disebabkan oleh beban lokal sebagai panel jembatanPanel jembatan biasanya mengadopsi dua bentuk lempengan beton cor dan lempengan beton precast, dan permukaan bawah panel jembatan dapat dirancang dalam bentuk lurus atau melengkung.

Kunci geser pada permukaan atas pelat flange pada balok baja adalah dasar untuk operasi bersama balok baja dan panel jembatan beton.Fungsi utama ikatan geser adalah untuk menahan gaya geser longitudinal pada antarmuka antara balok baja dan panel jembatan beton, dan menahan slip relatif.

Ada banyak jenis kunci geser yang digunakan dalam balok komposit.tombol pemotongan baja saluran dan konektor pelat berlubang diadopsi, seperti yang ditunjukkan di bawah ini, di antaranya kunci geser kuku las adalah yang paling banyak digunakan.

Karakteristik perhitungan balok komposit:

Konstruksi perancah: Bagian keseluruhan balok yang ditumpuk menahan semua beban, dan tegangan bagian harus dihitung sesuai dengan bagian keseluruhan balok yang ditumpuk.

Penggunaan langsung balok baja untuk mendukung formwork dan beton.

Pada tahap pertama, bagian pertama dari beban mati (termasuk balok baja, formwork, beton dan berat peralatan konstruksi mereka) hanya ditanggung oleh balok baja.

Pada tahap kedua, bagian kedua dari beban mati (termasuk lapisan trotoar dek jembatan, lapisan tahan air,permukaan jalan) dan beban aktif ditanggung oleh bagian keseluruhan yang terdiri dari lempengan beton bertulang dan balok baja, dan akhirnya ditumpuk untuk memeriksa kekuatan bagian balok komposit.

Keuntungan dari jembatan balok komposit:

Karena kekuatan batang baja, ringan, mudah dipasang.

Dibandingkan dengan jembatan beton, beban mati ringan, yang sangat penting untuk jembatan balok panjang,yang dapat mengurangi proporsi beban mati dan mengurangi persyaratan pada struktur dan fondasi yang lebih rendah.

Meningkatkan kinerja. dengan baja tegangan, beton kompresif, memberikan permainan penuh untuk kinerja bahan. ketika beton diisi tabung baja digunakan,efek lingkaran tabung baja pada beton dapat digunakan.

Menghemat biaya. di Jembatan panjang, itu sedikit lebih jelas.

Aplikasi jembatan balok komposit:

Jembatan jalan raya dan jembatan kereta api.

Jembatan Pejalan kaki: Jembatan balok komposit biasanya digunakan dalam pembangunan jembatan pejalan kaki. Jembatan ini menyediakan perjalanan yang aman bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda di atas jalan, sungai,kereta apiSifat ringan balok komposit memungkinkan untuk menciptakan desain jembatan pejalan kaki yang estetis dan menarik secara visual.

Jembatan Jalan Raya: Jembatan balok komposit banyak digunakan dalam pembangunan jembatan jalan raya.Mereka menyediakan solusi yang efisien dan hemat biaya untuk menempuh jarak jauh dan membawa beban beratJembatan-jembatan ini sangat penting untuk jaringan jalan, memungkinkan aliran lalu lintas yang lancar di jalan raya, jalan cepat, dan persimpangan.

Evercross Steel Bridges Ringkasan: