Jembatan Baja Komposit Custom Kekuatan Tinggi Dan Ketahanan Baja Prefabrikasi

Jembatan Balok Komposit Kekuatan dan Ketahanan Tinggi

Jembatan balok kompositDeskripsi:

Cjembatan balok berlawananGe,Ini mengacu pada jembatan balok struktural komposit yang menggabungkan elemen baja seperti balok pelat baja, balok kotak baja,balok baja dan anggota beton bertulang untuk bekerja sama dengan menggunakan konektor geser.

Aksi komposit antara baja dan beton memungkinkan jembatan untuk mengambil keuntungan dari sifat menguntungkan dari kedua bahan.sementara lempengan beton dapat menahan kekuatan kompresiKombinasi ini menghasilkan penggunaan bahan yang lebih efisien dan peningkatan kapasitas beban dibandingkan dengan jembatan baja atau beton tradisional.Gambar di bawah ini menunjukkan perbandingan grafik tegangan antara T-beam prefabrikasi dan balok komposit pada dua tahap: aksi permanen Mg dan aksi variabel Mp.

Berdasarkan bahan yang digunakan dalam pelat dan tulang rusuk balok komposit, balok komposit dibagi menjadi balok komposit beton dan balok komposit baja-beton.Balok beton komposit diintegrasikan dengan melempar beton in situ di sendi atau bersama dengan peletakan pra-bumi lantai jembatanBalok komposit baja-beton terbuat dari balok baja di tulang rusuk balok dan lempengan beton bertulang di panel jembatan,yang dikombinasikan satu sama lain melalui kunci geser (juga dikenal sebagai konektor) untuk berpartisipasi dalam kekuatan struktural.

2. Karakteristik struktural dari jembatan balok komposit

Bagian ini adalah bagian kombinasi.

Ketegangan bagian meningkat untuk mengurangi jumlah baja.

Di bawah pengaruh beban aktif, kebisingan lebih kecil dari semua jembatan balok baja.

Mudah untuk menyesuaikan kemiringan dan eksternal superelevation.

Untuk memastikan kekuatan gabungan balok baja dan lempengan jalan beton bertulang,perangkat transfer geser yang dapat diandalkan harus dipasang untuk mentransfer gaya geser yang ditingkatkan dari balok dalam deformasi lentur.

Transfer geser kaku.

Mengadopsi baja bagian pendek, seperti baja saluran, baja sudut.

Transfer geser yang fleksibel

Penguatan diagonal, jika dapat diandalkan, juga dapat digunakan dalam bentuk lain seperti baut tertutup.

Transfer geser harus dilas ke flange atas balok baja dan dilas ke batang baja panel jembatan.

Bentuk struktural jembatan balok komposit:

Jembatan balok pelat komposit

Untuk jembatan balok komposit rentang menengah dan kecil, untuk mengurangi biaya produksi dan instalasi,biasanya menggunakan balok baja dengan I-bagian yang juga dikenal sebagai jembatan balok pelat komposit.

Balok baja dari jembatan balok pelat komposit dapat terbuat dari baja bagian bergelombang atau balok baja las.

Hal ini dapat mengadopsi bagian balok baja asimetris untuk mengurangi ukuran flange balok baja atas yang melekat pada panel jembatan beton.

Jembatan balok kotak komposit

Jembatan balok komposit tipe kotak memiliki kekakuan torsi yang lebih tinggi dan stabilitas yang lebih baik daripada jembatan komposit I-section.

Meningkatkan kapasitas penyeberangan, menyelesaikan masalah kelonggaran yang tidak cukup di bawah jembatan dan menghindari gangguan lalu lintas selama konstruksi.

Sebelum beton lantai jembatan, beton dapat dituangkan ke atas pelat bawah balok kotak baja di zona momen lentur negatif yang tidak hanya dapat memainkan peran resistensi kompresi,tapi juga meningkatkan stabilitas kotak baja balok lempeng bawah dan lempeng web.

Jembatan rangka komposit kaku

Balok komposit baja-beton dikonsolidasikan dengan pilar beton atau pilar komposit.

Ruang kepala yang besar di bawah jembatan, bentuk yang indah, kelancaran lantai jembatan yang baik.dan tidak ada kecelakaan sinar jatuh akan terjadi.

Masalah utama yang harus diselesaikan dalam desain dan konstruksi adalah untuk memastikan bahwa beban dari lantai jembatan dapat secara efektif ditransfer ke dermaga, yaitu struktur sendi balok-squat.

Jembatan balok komposit baja-beton adalah jenis struktur jembatan baru yang dikembangkan berdasarkan jembatan balok struktur baja dan jembatan balok struktur beton.Komponen utama seperti tulang rusuk balok biasanya menggunakan struktur baja, panel jembatan atau pelat flange mengadopsi struktur beton, dan konektor geser antara baja dan beton mengadopsi konektor geser ke seluruh, untuk membuat kedua struktur secara bersama-sama ditekan.Kombinasi kedua bahan dapat menghindari kekurangan masing-masing, memberikan manfaat penuh dari kedua bahan, dan membentuk bentuk struktural dengan kekuatan tinggi, kekakuan tinggi dan ductility yang baik.dapat mengurangi ukuran bagian dari komponen dan beban mati dari struktur dapat dikurangi dan meringankan aksi gempa.

Dibandingkan dengan balok baja sederhana, dapat mengurangi penggunaan jumlah baja, menghemat biaya melukis struktur baja, mengurangi polusi kebisingan jembatan baja,dan meningkatkan kekakuan, stabilitas dan integritas struktur.

Balok baja terutama mengalami ketegangan dalam balok komposit. Untuk jembatan balok komposit baja-beton rentang kecil dan menengah, pelat baja umumnya dilas menjadi balok baja berbentuk I (bentuk I).Untuk jembatan balok komposit baja-beton dengan rentang panjang, bentuk cross-section dari balok kotak baja tertutup atau terbuka sebagian besar digunakan, sehingga juga disebut balok komposit kotak.Balok komposit berbentuk kotak memiliki kekakuan torsional yang tinggi, yang sangat cocok untuk jembatan melengkung, dan sebagian besar dari mereka dirancang sebagai struktur berkelanjutan ke arah jembatan.

Panel jembatan beton bertulang yang didukung oleh balok baja, selain momen lentur longitudinal yang dibagikan oleh flange atas balok komposit dan balok baja.Hal ini juga menanggung kekuatan internal dalam arah jembatan silang yang disebabkan oleh beban lokal sebagai panel jembatanPanel jembatan biasanya mengadopsi dua bentuk lempengan beton cor dan lempengan beton precast, dan permukaan bawah panel jembatan dapat dirancang dalam bentuk lurus atau melengkung.

Kunci geser pada permukaan atas pelat flange pada balok baja adalah dasar untuk operasi bersama balok baja dan panel jembatan beton.Fungsi utama ikatan geser adalah untuk menahan gaya geser longitudinal pada antarmuka antara balok baja dan panel jembatan betonAda banyak jenis kunci geser yang digunakan dalam balok komposit. Dalam "Kode Desain Jembatan Struktur Baja Jalan Raya" (JTG D64) saat ini, kunci geser kuku las,tombol pemotongan baja saluran dan konektor pelat berlubang diadopsi, seperti yang ditunjukkan di bawah ini, di antaranya kunci geser kuku las adalah yang paling banyak digunakan.

Jembatan truss komposit

Bangunan baja digunakan sebagai pengganti balok baja padat dan dikombinasikan dengan panel jembatan beton.

Ini memiliki permeabilitas dan estetika yang lebih baik.

Tinggi balok biasanya lebih besar dari jembatan balok perut padat, dan desain sendi lebih rumit,terutama persyaratan yang tinggi untuk konstruksi sendi yang menghubungkan panel jembatan dan pelat web.

Karakteristik perhitungan balok komposit:

Konstruksi perancah: Bagian keseluruhan balok yang ditumpuk menahan semua beban, dan tegangan bagian harus dihitung sesuai dengan bagian keseluruhan balok yang ditumpuk.

Penggunaan langsung balok baja untuk mendukung formwork dan beton.

Pada tahap pertama, bagian pertama dari beban mati (termasuk balok baja, formwork, beton dan berat peralatan konstruksi mereka) hanya ditanggung oleh balok baja.

Pada tahap kedua, bagian kedua dari beban mati (termasuk lapisan trotoar dek jembatan, lapisan tahan air,permukaan jalan) dan beban aktif ditanggung oleh bagian keseluruhan yang terdiri dari lempengan beton bertulang dan balok baja, dan akhirnya ditumpuk untuk memeriksa kekuatan bagian balok komposit.

Aplikasi jembatan balok komposit:

Jembatan jalan raya dan jembatan kereta api.

Jembatan Jalan Raya: Jembatan balok komposit banyak digunakan dalam pembangunan jembatan jalan raya.

Jembatan Kereta Api: Jembatan balok komposit menemukan aplikasi dalam konstruksi jembatan kereta api.

Keuntungan dari jembatan balok komposit:

Karena kekuatan batang baja, ringan, mudah dipasang.

Dibandingkan dengan jembatan beton, beban mati ringan, yang sangat penting untuk jembatan balok panjang,yang dapat mengurangi proporsi beban mati dan mengurangi persyaratan pada struktur dan fondasi yang lebih rendah.

Meningkatkan kinerja. dengan baja tegangan, beton kompresif, memberikan permainan penuh untuk kinerja bahan. ketika beton diisi tabung baja digunakan,efek lingkaran tabung baja pada beton dapat digunakan.

Menghemat biaya. di Jembatan panjang, itu sedikit lebih jelas.

Fleksibilitas desain: Jembatan balok komposit menawarkan fleksibilitas desain yang lebih besar dibandingkan dengan jembatan konvensional.termasuk jembatan melengkungFleksibilitas ini memungkinkan insinyur untuk membuat desain jembatan yang menarik secara visual dan efisien secara struktural.

Evercross Steel Bridges Ringkasan: