Jembatan baja kompak Jembatan pejalan kaki sementara Umur panjang

Jembatan baja Deskripsi:

Performance Steel Truss Bridge Temporary Pedestrian Bridge Hidup panjang

Pengantar dari jembatan baja:

Jembatan bajaadalah sistem struktural antara balok dan lengkungan. Ini adalah struktur di mana struktur balok atas melengkung dan kolom bawah yang menahan tekanan terintegrasi bersama.Karena koneksi kaku antara balok dan kolom, balok terbebas karena kekakuan lentur kolom. Seluruh sistem adalah struktur kompresi-bending serta struktur dorongan.

Menurut posisi yang berbeda dari lantai jembatan, itu dibagi menjadiupper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

Anggota truss: Komponen utama dari jembatan truss baja adalah anggota truss. Anggota ini biasanya terbuat dari baja dan dihubungkan bersama untuk membentuk bentuk segitiga.

Sambungan truss: Sambungan truss adalah koneksi di mana anggota truss bersilang.

Anggota vertikal: Anggota vertikal, yang dikenal sebagai vertikal atau struts vertikal, menghubungkan akord atas dan bawah dari truss.

Keuntungan dari jembatan baja:

Jangkauan besar
Kecepatan konstruksi yang cepat
Rasio Kekuatan dan Berat Tinggi
Penampilan bangunan yang indah
Keuntungan dari jembatan baja truss, termasuk kekuatan, daya tahan, fleksibilitas, biaya efektif, dan keberlanjutan, membuat mereka pilihan yang disukai untuk berbagai aplikasi jembatan.
Dapat disesuaikan

Komposisi struktur jembatan balok balok kaku:Balok utama, Bracing, sistem dek jembatan, lantai jembatan

(1)Gerbang utama

Ini adalah struktur bantalan utama dan menanggung beban vertikal.

Truss utama terdiri dari akord atas, akord bawah dan batang perut.

Node dibagi menjadi node besar dan node kecil.

Pitch mengacu pada jarak antara node.

(2) Pengaman

1Klasifikasi: sambungan longitudinal dan sambungan horizontal.

2. Fungsi: Sambungkan truss utama, membuat struktur jembatan menjadi struktur ruang yang stabil yang dapat menahan berbagai beban lateral.

3Sistem sambungan longitudinal dibagi menjadi sistem sambungan longitudinal horizontal atas dan sistem sambungan longitudinal horizontal bawah.Fungsi utamanya adalah untuk menahan beban horizontal melintang, angin melintang, kekuatan goyang lateral dan gaya sentrifugal bertindak pada struktur jembatan rentang. Selain itu, akord dukungan melintang, mengurangi panjang bebas di luar pesawat.

4. Koneksi melintang dibagi menjadi rangka jembatan dan crosslink. Fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan kekakuan torsional balok baja.Sesuai menyesuaikan kekuatan tidak merata dari dua stringer utama atau dua tautan longitudinal.

(3) Sistem dek jembatan

1Komposisi: balok longitudinal, balok dan koneksi antara balok longitudinal.

2Cara transmisi kekuatan: beban pertama bertindak pada balok longitudinal, dan kemudian dari balok longitudinal ke balok, dan kemudian dari balok ke truss utama.

(4) Dek jembatan

Dek jembatan adalah bagian untuk kendaraan dan pejalan kaki untuk berjalan di atas.

Karakteristik geometris dari truss utama:

Ekonomi, struktur sederhana, kondusif untuk standarisasi dan mudah diproduksi dan dipasang.

Penerapanjembatan baja:

Umumnya digunakan untuk jembatan perkotaan atau viaduk jalan raya dan jembatan dengan rentang kecil, beton bertulang menengah dan kecil, beton bertulang bertulang panjang,Kerangka kaku dengan kaki lurus dengan rentang panjang menengah dan kecil (gaya gerbang) dan kerangka kaku dengan kaki miring, besar Span berbentuk T rangka kaku, rangka kaku terus menerus.

Kategori utama truss:

Pengikat segitiga:Struktur truss segitiga sederhana, desainnya tetap, mudah dipasang dan diproduksi.

Perisai batang diagonal:

Banyak spesifikasi bar.

Banyak spesifikasi dan kekuatan internal besar dari batang vertikal.

Semua adalah simpul besar.

Kerangka berbentuk K:

Kekuatan geser dari simpul yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.

Bar memiliki banyak spesifikasi, banyak simpul, perpotongan pendek, dan banyak balok dan koneksi crossbar.

Untuk rentang yang besar, batang pendek, ringan dan cocok untuk memasang dan mencabut Jembatan.

Bantal bar berventilasi ganda:

Kekuatan pemotongan internode yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.

Hal ini digunakan untuk rentang besar, kompresi pendek miring batang, yang menguntungkan untuk fleksibilitas stabilitas.

Bagian kecil dari batang miring membuat jumlah pin penghubung pada pelat sendi berkurang, dan mudah untuk mengatur sendi.

Ciri-ciri jembatan besi baja:

Konfigurasi Truss

Panjang Jangkauan yang Serbaguna

Rasio Kekuatan dan Berat Tinggi

Pembangunan cepat: Jembatan baja dapat dibuat di luar situs, memungkinkan konstruksi yang efisien dan cepat.

Evercross Steel Bridges Gambaran Umum: