Bailey Steel Truss Bridge Single Lane Disesuaikan Untuk Perangkat Ferry

Jembatan baja Deskripsi:

Pengantar dari jembatan baja:

Jembatan bajaadalah sistem struktural antara balok dan lengkungan. Ini adalah struktur di mana struktur balok atas melengkung dan kolom bawah yang menahan tekanan terintegrasi bersama.Karena koneksi kaku antara balok dan kolom, balok terbebas karena kekakuan lentur kolom.

Menurut posisi yang berbeda dari lantai jembatan, itu dibagi menjadiupper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.

Komposisi struktur jembatan balok balok kaku:Balok utama, Bracing, sistem dek jembatan, lantai jembatan

Balok atau Akord: Balok, juga dikenal sebagai akord, adalah anggota horizontal dari truss yang membentang sepanjang jembatan.Mereka memberikan dukungan untuk dek jembatan dan membantu mendistribusikan berat jembatan dan bebanAkord biasanya terletak di bagian atas dan bawah truss.

Diagonal: Anggota diagonal menghubungkan senar pada berbagai sudut, membentuk pola segitiga dalam struktur truss.meningkatkan stabilitas struktural jembatan.

(1)Gerbang utama

Ini adalah struktur bantalan utama dan menanggung beban vertikal.

Truss utama terdiri dari akord atas, akord bawah dan batang perut.

Node dibagi menjadi node besar dan node kecil.

Pitch mengacu pada jarak antara node.

(2) Pengaman

1Klasifikasi: sambungan longitudinal dan sambungan horizontal.

2. Fungsi: Sambungkan truss utama, membuat struktur jembatan menjadi struktur ruang yang stabil yang dapat menahan berbagai beban lateral.

3Sistem sambungan longitudinal dibagi menjadi sistem sambungan longitudinal horizontal atas dan sistem sambungan longitudinal horizontal bawah.Fungsi utamanya adalah untuk menahan beban horizontal melintang, angin melintang, kekuatan goyang lateral dan gaya sentrifugal bertindak pada struktur jembatan rentang. Selain itu, akord dukungan melintang, mengurangi panjang bebas di luar pesawat.

4. Koneksi melintang dibagi menjadi rangka jembatan dan crosslink. Fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan kekakuan torsional balok baja.Sesuai menyesuaikan kekuatan tidak merata dari dua stringer utama atau dua tautan longitudinal.

(3) Sistem dek jembatan

1Komposisi: balok longitudinal, balok dan koneksi antara balok longitudinal.

2Cara transmisi kekuatan: beban pertama bertindak pada balok longitudinal, dan kemudian dari balok longitudinal ke balok, dan kemudian dari balok ke truss utama.

(4) Dek jembatan

Dek jembatan adalah bagian untuk kendaraan dan pejalan kaki untuk berjalan di atas.

Karakteristik geometris dari truss utama:

Ekonomi, struktur sederhana, kondusif untuk standarisasi dan mudah diproduksi dan dipasang.

Kategori utama truss:

Pengikat segitiga:Struktur truss segitiga sederhana, desainnya tetap, mudah dipasang dan diproduksi.

Perisai batang diagonal:

Banyak spesifikasi bar.

Banyak spesifikasi dan kekuatan internal besar dari batang vertikal.

Semua adalah simpul besar.

Kerangka berbentuk K:

Kekuatan geser dari simpul yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.

Bar memiliki banyak spesifikasi, banyak simpul, perpotongan pendek, dan banyak balok dan koneksi crossbar.

Untuk rentang yang besar, batang pendek, ringan dan cocok untuk memasang dan mencabut Jembatan.

Bantal bar berventilasi ganda:

Kekuatan pemotongan internode yang sama ditanggung oleh dua batang diagonal, yang kecil dan pendek di bagian.

Hal ini digunakan untuk rentang besar, kompresi pendek miring batang, yang menguntungkan untuk fleksibilitas stabilitas.

Bagian kecil dari batang miring membuat jumlah pin penghubung pada pelat sendi berkurang, dan mudah untuk mengatur sendi.

Penting untuk dicatat bahwa desain spesifik dan konfigurasi dari jembatan baja truss dapat bervariasi tergantung pada faktor-faktor seperti panjang rentang, beban yang diharapkan, topografi,dan persyaratan teknikInsinyur struktural profesional dan desainer jembatan dengan hati-hati menganalisis faktor-faktor ini untuk menciptakan desain truss yang dioptimalkan yang memenuhi standar keselamatan dan kinerja yang diperlukan.

Penerapanjembatan baja:

Ikonic Landmarks: Beberapa jembatan baja telah menjadi landmark ikonik di kota-kota di seluruh dunia.seperti Sydney Harbour Bridge di Australia atau Golden Gate Bridge di Amerika Serikat, berfungsi sebagai hubungan transportasi penting sekaligus menjadi daya tarik wisata utama.

Penggunaan jembatan baja truss beragam dan tergantung pada faktor-faktor seperti panjang rentang, persyaratan beban, kondisi situs, dan pertimbangan arsitektur.daya tahan, dan daya tarik estetika, menjadikannya pilihan populer untuk berbagai proyek konstruksi jembatan.

Ciri-ciri jembatan besi baja:

Rasio Kekuatan-ke-Bobot Tinggi: Baja dikenal karena rasio kekuatan-ke-beratnya yang tinggi, yang berarti dapat menahan beban yang signifikan sambil tetap relatif ringan.Sifat ini memungkinkan untuk membangun struktur truss yang kuat dan tahan lama tanpa berat yang berlebihan, mengurangi biaya keseluruhan jembatan.

Ketahanan: Baja sangat tahan lama dan tahan terhadap faktor lingkungan seperti korosi, cuaca, dan hama.

Keuntungan dari jembatan baja:

Jangkauan besar
Kecepatan konstruksi yang cepat
Penghematan energi
Penampilan bangunan yang indah
Kinerja seismik yang baik
Aplikasi luas
Dapat disesuaikan

Evercross Steel Bridges Gambaran Umum: