Struktur dan konstruksi pelat Bailey tipe 321

Bailey tipe 321 dilas dengan tali atas dan bawah, batang vertikal dan miring. tali atas dan bawah memiliki sendi cembung dan cekung di ujungnya,dan truss terhubung ke lubang pin di sendi. string string Bailey terdiri dari dua No. 10 saluran (kembali ke belakang).

Pada senar bawah, ada beberapa pelat baja dengan lubang bulat, dan kedua senar atas dan bawah memiliki senar diperkuat dan double stringers.dan ada empat lubang baut untuk menghubungkan rangka pendukung di akord atas. Dua lubang di tengah digunakan untuk menghubungkan dua atau lebih baris truss dan sendi yang sama. Dua lubang di ujung digunakan untuk menghubungkan bagian.Ketika beberapa baris casing digunakan sebagai balok atau kolom, sendi bagian atas dan bawahPlat Baileyharus diperkuat dengan bingkai pendukung.

Pada senar bagian bawah, ada empat pelat balok dengan tenon untuk menahan balok di tempatnya di pesawat, dan dua lubang elips di jaring saluran di ujung senar bagian bawah.Digunakan untuk menghubungkan bar badai.Panel Baileybatang vertikal terbuat dari 8 balok I dengan lubang persegi di satu sisi kord bawah batang vertikal untuk mengamankan balok melalui penjepit balok.masing-masing dengan berat 270 kg. Jembatan baja 321 ′′ adalah jembatan baja jalan raya prafabrikasi. Fitur terbesarnya adalah: struktur kompak, mudah dibongkar, kemampuan beradaptasi, dapat dengan cepat dibangun dengan alat sederhana dan tenaga kerja.

Ini cocok untuk 5 jenis beban seperti mobil-10, mobil-15, mobil-20, jenis sabuk -50, trailer -80, dll. Lebar lantai jembatan adalah 3,7 meter,yang dapat dikombinasikan ke dalam berbagai rentang simplenya dukungan Jembatan, berkisar dari 9m hingga 63m, dan dapat dibangun terus menerus.