Jembatan sementara baja, terutama Jembatan Baja Prefabrikasi (juga dikenal sebagai jembatan Bailey),telah menemukan aplikasi yang luas sebagai solusi yang efisien dan fleksibel untuk kebutuhan jembatan sementara dan permanen dalam militer, sipil, dan konteks penyelamatan darurat. terkenal dengan struktur sederhana mereka, kemudahan manufaktur, dan instalasi cepat,Jembatan baja prefabrik juga menunjukkan keuntungan yang tak tertandingi dalam menembus berbagai rintangan seperti sungai, lembah, dan rute transportasi yang sibuk karena kemampuan beradaptasi dan kapasitas beban yang luar biasa.
Desain Jembatan Baja Prefabrikasi biasanya mengikuti prinsip modular, yang terdiri dari komponen baja standar yang mudah diangkut, dirakit, dan dibongkar.Hal ini memungkinkan jembatan untuk dibangun dengan cepatFitur struktural, termasuk penggunaan baja kekuatan tinggi, metode koneksi ilmiah, dan desain mekanik yang dioptimalkan,bersama-sama memastikan stabilitas jembatan dan keselamatan.
Mengenai masa pakai, meskipun "Specifikasi Penerimaan Kualitas Jalan dan Jembatan" menyebutkan masa pakai umum 25 tahun untuk Jembatan Baja Prefabrikasi, ini hanya nilai dasar.Dalam penggunaan yang sebenarnya, umur jembatan dipengaruhi oleh banyak faktor. bahan berkualitas tinggi berfungsi sebagai dasar untuk memperpanjang umur layanan,sementara desain struktur rasional secara efektif menahan beban eksternal dan erosi lingkunganSelain itu, lingkungan alam di mana Jembatan Baja Prefabrik terletak, termasuk cuaca ekstrem, perubahan kelembaban, dan gas korosif,Semua dapat menyebabkan berbagai tingkat kerusakan pada jembatanOleh karena itu, pemeliharaan dan pemeliharaan yang teratur sangat penting, meliputi tugas-tugas seperti perbaikan pelapis, inspeksi pengikat, dan pemantauan struktural, untuk memastikan jembatan tetap dalam kondisi baik.
Singkatnya, sebagai jenis jembatan yang efisien dan praktis, umur jembatan baja prefabrikasi tunduk pada banyak kendala.pemilihan bahan berkualitas tinggi, konstruksi yang ketat, dan pemeliharaan yang teratur, masa pakai mereka dapat dimaksimalkan, memberikan jaminan yang dapat diandalkan untuk transportasi dan operasi penyelamatan darurat.
HD321 Jembatan Bailey Truss Tabel kekuatan internal yang diizinkan | ||||||||||
Jenis Jembatan | Jembatan yang tidak diperkuat | Penguatan Jembatan | ||||||||
Kekuatan internal yang diizinkan | SS | DS | TS | DD | TD | SS | DS | TS | DD | TD |
Momen lentur yang diizinkan[M](kN·m) | 788.2 | 1576.4 | 2246.4 | 3265.4 | 4653.2 | 1687.5 | 3375 | 4809.4 | 6750 | 9618.8 |
Kekuatan shear yang diizinkan[Q](kN) | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 | 245.2 | 490.5 | 698.9 | 490.5 | 698.9 |
Catatan: Nilai dalam tabel adalah nilai setengah dari jembatan, dan jembatan penuh harus dikalikan dengan 2. |